任正非的華為，段永平的步步高，以及后來從步步高孵化的OPPO創始人陳明永、vivo創始人沈煒......這些南派企業家塑造了諸多領域低調的冠軍。

縱觀中國商業史，“南派”企業家低調務實，自成一派。就像OPPO、vivo之于手機界，雖然在名聲、媒體曝光上不如北京的手機公司，但當你深入領域時才發現他們的強大。

在互聯網金融領域，80后潮汕人周偉標有著南派企業家的氣象。他創立的“秒臺車”正成為汽車金融領域的龍頭企業，上個月剛剛完成2.2億人民幣的新一輪融資，是汽車金融領域唯一盈利的企業。

秒臺車通過代理+直營模式，深度下沉到三四五線城市，服務于中國大地上數千萬“小鎮青年”，為他們提供租車、買車的金融服務。

在其他互金公司還在燒錢在一線城市搏市場時，秒臺車已經完成商業布局，覆蓋到22個省、100多個城市，建立了近150多家直營旗艦店和1000余家加盟代理商。

不愛說虛的創始人

2018年十月末深圳零碎飄著小雨，在一個五星級酒店會場，臺上剛剛播完秒臺車代言人黃曉明的視頻，周偉標隨后登臺給到場的媒體、合作伙伴演講。

周偉標南人北相，外形高大帥氣，性格不疾不徐，i黑馬曾采訪過許多互金領域的創始人，周偉標是很特殊的一位。

許多創始人都愛聊戰略、宏大的商業想象、行業前景多么廣闊，然而周偉標聊的都是很多實際的東西，例如銷售渠道、利潤空間、不同地域用戶喜好。

在接受i黑馬采訪時，周偉標回顧了當初創立秒臺車的過程。在創立秒臺車之前，周偉標曾在房地產領域工作，這讓他深刻理解了金融工具的作用。

然而2008年的金融危機也讓他反思，金融如果不能更好的服務實業，那么最終會造成不好的結果，他想創造一家更好服務實業的金融公司。

在他面前有三個選擇，第一是做個人信貸，第二是為小微企業提供金融服務，第三是針對汽車消費提供金融服務。

最終，周偉標選擇了現金流好，有抵押物，覆蓋更多人、更高頻，且可以延展到汽車后市場的汽車金融領域創業。

洞察小鎮青年的剛需，像OPPO、vivo一樣下沉汽車金融服務

中國有2856個縣級行政區，41658個鄉級行政區，中國超過80%的人口分布在這。然而大多數金融服務公司只看到了北上廣深，周偉標敏銳的發掘了巨大的新市場。

在浩瀚的中國大地，隨著經濟發展，汽車早已成為人們的日常生活必備品，中國汽車保有量約2.6億，4億人擁有駕照，這個數據還在快速增長。然而汽車金融服務并沒有普及，特別是在三四五線城市，縣域市場中。

就像OPPO、vivo把手機銷售渠道下沉到各個縣城一樣，秒臺車把汽車金融服務下沉到三四五線城市，下沉到各個縣城。

周偉標認為，未來中國經濟是屬于小鎮青年的，秒臺車用戶只需支付5%的首付（此前行業是20%~30%）即可享受汽車的使用權，一年結束后，可根據自身情況選擇購買、續租、退還三種方式，最大限度地滿足用戶的多樣化用車需求。

秒臺車為小鎮青年提供金融服務，讓買車就像買一部手機一樣簡單。

周偉標認為當下年輕人對購車，已經形成了不一樣消費行為：“比我年紀稍微長一些的人買車很謹慎，要挑很多東西。

但是現在小鎮青年買車就像買衣服或者手機一樣，包括二手車，原來很多人買二手車很抵觸，現在已經發生很大的改變。買車、賣車對他們來說很普遍，現在80和90后，甚至00后已經很依賴汽車，車變成必需品了”。

商業沒有秘密，保持敬畏之心

務實的任正非提出華為“以客戶為中心”，而秒臺車正在實踐。周偉標讓公司總監級每周必須有一天在一線待著，并且回來之后要反饋問題。

他們發現，潮汕地區做得最好的代理商，一開始并不和客戶談生意，先在自己的茶室和客戶喝茶抽煙聊家常，之后成單率非常高。而接近深圳地區的客戶，則更喜歡直接談業務。

秒臺車根據各地不同的情況來制定銷售策略，周偉標也經常下到地方去看看情況。周偉標對i黑馬說：“真正的商業是沒有秘密的，主要是你能不能做到極致”。秒臺車剛剛一年半，累計成交量近兩萬臺。

秒臺車所處的互聯網金融領域剛剛經歷了一次洗牌，互金企業在2015年巔峰時期，最多超過2萬家，如今95%的企業都已經倒閉。周偉標認為身處金融領域更要保持著敬畏之心。

周偉標說：“金融一定要讓實體受益，而不是為了短期利益傷害實體，那樣的生意不會長久。我做秒臺車是以十年以上的長度來看待未來的發展。在別人焦慮激進時，我們選擇慢一點做好內功，在別人燒錢時，我們做好盈利。

我做企業不是為了一時的勝利，也不是為了忽悠別人，而是思考這家企業是否對實體經濟有所增益，能否基業長期”。

周偉標認為，企業需要在自己的主業上做到極致，才有競爭力。

“一個人的精力和資本是有限，集中精力做一件事更容易成功。這是中國很多優秀企業家的經驗，比如我熟識的王石，他認為創業者做企業需要專注。

萬科曾經嘗試了27條產品線，連礦泉水都賣過，之后開始做減法，其他26個業務都砍掉，只做房地產，才最終成為房地產領域的領軍企業”。

秒臺車正是因為專注于汽車金融做到極致，尊重商業規律，才獲得了市場并取得盈利。

在i黑馬記者聊到秒臺車可以進軍汽車后市場（以美國為例，汽車后市場是汽車銷售市場的兩倍規模）這個充滿想象空間的的領域時，周偉標說，“我們要先做好自己的汽車金融服務，其他的事情時機到了自然會做，做企業急不得”。