日前，土耳其本土汽車品牌Günsel推出了首款電動車Günsel B9，這是一款集“創新、高效、優雅”理念為一體的電動汽車，非常契合未來電動汽車的發展愿景。據了解，Günsel B9的電驅動三合一系統產品EP3由邦奇動力提供。EP3是新一代三合一電驅動系統，它將電機、變速箱和逆變器緊密地集成到一個單獨的插入式單元中，并且減少了電動單元的永磁份額，大大降低了系統重量。

公開資料顯示，邦奇動力是一家創新和環保的動力系統獨立供應商，擁有超過45年開發和生產變速器的豐富經驗。2016年，銀億集團收購邦奇動力100%股份并于2017年將其裝入旗下上司公司銀億股份（證券代碼：000981），自此邦奇動力成為銀億集團高端制造業務布局的重要組成部分。在銀億集團的支持下，邦奇動力加大了對外投資和研發投入，包括收購專業能源電子設備公司法國Apojee公司和變速器工程技術公司德國TEG公司等。

近年來，邦奇動力進一步加大了新產品研發力度，2017-2019年，每年研發投入費用均在1億歐元左右，全球擁有超過700名研發工程師。除了無級變速器外，邦奇動力還擁有雙離合自動變速器和混動(48V和插電式混動)產品技術，并積極推動電氣化動力系統的生產。此次土耳其Günsel首推的電驅動三合一系統產品EP3，能夠提供140KW的峰值功率，最高電壓為450V，具有出色的NVH性能和效率，同時也提高了電動汽車的續航里程。值得一提的是，2018年5月，邦奇動力取得標致雪鐵龍集團電動化雙離合自動變速器項目的供應商資格。受益于標致雪鐵龍與菲亞特克萊斯勒的合并，邦奇動力集團也就順其自然進入菲亞特克萊斯勒供應鏈體系,獲得了更大的新能源汽車市場空間。

日前，標致雪鐵龍集團（PSA Automobiles SA，以下簡稱“PSA”）歐洲主管在接受采訪時表示PSA在研發方面與有實力、了解自己業務的合作伙伴建立了深度合作，比如生產電機的Nidec、生產變速箱的Punch Powertrain（邦奇動力）和生產電池的Total Saft。

眾所周知，標致雪鐵龍集團是世界級知名的汽車制造商，位列全球500強企業前100位，其業務遍及世界150個國家，旗下擁有標致、雪鐵龍、DS、歐寶和沃克斯豪爾五大汽車品牌，能夠滿足不同層次消費需求。作為歐洲第二大汽車制造商，標致雪鐵龍集團一直在積極加速向電動化汽車（輕混）、插電式混合動力和純電動汽車轉型，目標是到2025年實現100%電動化。在此背景下，標致雪鐵龍集團選擇邦奇動力作為其下一代電動化變速器的供應商也將促其進入高成長期。

從銀億股份的相關公告來看，即使在汽車銷量增速進入低增長時代，作為獨立第三方CVT變速器核心供應商，邦奇動力2015-2017年出貨量仍然從26萬臺快速增長至72萬臺規模，這進一步驗證了國內車企對CVT變速器應用比例快速提升。2018-2019年，雖然國內整車市場有所下滑，邦奇動力仍然是自主品牌CVT的最主要供應商。據公開數據顯示，2020年CVT的市場規模將達到380億元。CVT因其燃油經濟性好，符合國人用車理念，已成為中小排量車型的優選變速器，在國內中小排量汽車市場的地位逐漸深化。浙商證券研究指出，預計CVT滲透率從2018年的17%有望持續提升至2023年的24%，核心增量來源于自主品牌中低端車型的快速滲透及日系品牌的穩步提升，到2023年CVT市場規模達498億元（2018年為314億元）。

今年2月以來，國內多地陸續出臺刺激汽車消費的政策，3月31日召開的國務院常務會議更是確定了將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年等舉措。天風證券分析指出，此次疫情將促使更多無車用戶認識到擁有私家車的重要性與必要性，購車需求只是被延后而不會被消滅。隨疫情緩解、利好政策逐步落地，車市有望在二季度迎來復蘇。

在國家堅定不移打造制造強國、靠創新驅動實現轉型升級的大背景下，銀億集團正全面深化汽車核心零部件產業鏈，加快布局新能源等技術領域。隨著搭載邦奇動力EP3電驅動系統的Günsel B9在歐洲上市，邦奇動力歐洲市場有望加速打開。未來，邦奇動力還將進一步開拓歐洲市場，利用其品牌優勢提升市場份額。