援引路透報道,中國正在考慮實施強制性的車內空氣質量法規,以保護駕駛員的健康,此舉可能會提高汽車制造商從沒有此類規定的市場進口汽車的成本。新車在車門關閉數小時后,將被要求通過車內環境測試,監管機構將測試甲醛和苯等污染物的水平。汽車內飾件供應商將需要調整自己的產品,以滿足新的要求。

據了解,車內空氣質量問題成因主要是汽車內飾材料釋放的有害物質,這與車輛制造工藝和零部件種類有著直接關系,影響較大的有汽車儀表板總成、車門內飾板、地毯、頂棚、汽車線束、座椅總成等。車內空氣污染程度對人體的持續性損害不容忽視,尤其是消費者剛剛使用新車的時候,也是車內空氣污染最為嚴重的時期。

業界認為,車內空氣質量法規出臺后,凈化器、碳吸附產品等車載凈化系統市場或將進入快速發展時代。智研咨詢報告預計,2019年中國空氣凈化器產量約為2522萬臺,預測2021年我國空氣凈化器產量將達3208萬臺。受該消息影響,市場資金對車內空氣凈化概念作出了正向反饋,乘用車零部件龍頭寧波華翔(002048)、常熟汽飾(603035)尾盤相繼拉板。

在A股上市公司中,松芝股份(002454)開發了智能空氣凈化消毒系統2.0,集合靜電集塵、紫外光、離子發生、光觸媒過濾四大技術,為客車車內空氣凈化提供了良好的解決方案;融捷健康(300247)在投資者互動平臺表示,子公司樂金環境生產產品有車載凈化器、家用凈化器、口罩等環境凈化產品,車載凈化器具備實現殺菌、祛味和高效除塵的功效。