文|李永華

來源 | 螳螂財經(jīng)（ID:TanglangFin）

如果說過去兩年，隨著AI開始在更多領域走向落地，業(yè)界對AI的偏見和譏諷逐漸消失，AI完成了自我證明，那么到現(xiàn)在，被新基建欽定為核心內(nèi)容之一的AI則迎來了全產(chǎn)業(yè)的加速落地，進入了真正的高光時刻。

這從AI巨頭密集的“簽大單”動作可見一二。

世界人工智能大會期間，百度在7月9日與浦發(fā)銀行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，7月11日與上海浦東地方政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，內(nèi)容都直指AI創(chuàng)新應用與落地；7月13日，百度緊接著與中國建材集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方聲稱將在智慧物流、數(shù)字礦山、智慧工廠、工業(yè)無人駕駛、數(shù)據(jù)中心新基建等多個領域開展合作，并點明這種合作建立在新基建大背景下。

一周內(nèi)三個新基建大單，百度的產(chǎn)業(yè)智能化構(gòu)想在新基建驅(qū)動下正在通過AI的快速落地變成看得見、摸得著的現(xiàn)實。而就在這“三個大單”簽署之前的7月8日，能源巨頭國家電投黨組書記、董事長錢智民在集團總部會見百度首席技術(shù)官王海峰，雙方表達出在綜合智慧能源、智慧城市開發(fā)、能源工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領域合作的意愿，這表明百度更多“大單”還在路上。

（7月13日，百度與中國建材集團舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式）

這些，固然是單個AI企業(yè)的新基建硬實力體現(xiàn)，但從行業(yè)角度看，憑借一貫的AI行業(yè)領先就能快速搶占新基建紅利、建立競爭優(yōu)勢，這也證明了AI新基建“非對稱競爭”的廣泛存在。

一、AI新基建落地狂奔突襲，但三大派系已經(jīng)涇渭分明

由于不同企業(yè)在AI這件事上的發(fā)展階段并不全然相同甚至相去甚遠，當新基建洪流襲來時，它們能做的和在做的也就涇渭分明，最終導致了“非對稱競爭”的存在。

總得看來，如果我們以航行做形象類比，不同企業(yè)在AI新基建落地方面，有三種站隊：

1、“加速度派”：強化既有動作即搶占時代紅利

如果已經(jīng)行駛在正確的航道上，當決定離目標更近一些的時候，只需要加大馬力獲得更多加速度即可。

百度與AI新基建就是這樣的關系。

默默布局多年的百度AI等來了新基建浪潮，或者說，當下的中國互聯(lián)網(wǎng)科技圈中，百度AI原本就走在AI新基建的航道上，只需要在既有的AI生態(tài)上進行強化，即能夠在多方面取得AI新基建落地的優(yōu)勢。

百度不久前那份高調(diào)對外發(fā)布的“AI新基建版圖”，包含智能交通、智慧城市、智慧金融、智慧能源、智慧醫(yī)療、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和智能制造等領域，而事實上，這些場景本就是百度AI已經(jīng)開始著手落地的重點領域，只是有了新基建，百度將這個落地進程加速了而已。

2、“轉(zhuǎn)向派”：投入巨大資源，積極修正航線

如果還沒有航行在正確的航道上，要離目標更近，首先要做的，還只是修正航線。

這方面，以阿里、騰訊、京東等巨頭為代表，隨著新基建潛力展現(xiàn)，它們在近半年投入大量資源，加速樹立和強化“技術(shù)公司”標簽，對AI也從觀望變成狂熱的追隨者。

但是，從AI新基建的落地情況來看，路線尚未對準，加速還不在當下。

3、“尾流派”：或加入巨頭行列，或被巨浪掀翻

大船航行有劇烈的水面尾流，對小型船舶而言，可以成為航行的助力，也容易被尾流掀翻。

除了已經(jīng)進入加速階段或者還在修正航線的巨頭，大量的中小創(chuàng)業(yè)者，或者試圖跟風貼AI標簽的平臺型企業(yè)，也在趕趟AI新基建，它們吃到巨頭的“尾流”，或在嘗試加入巨頭生態(tài)，或面臨AI新基建的高門檻，有被巨浪掀翻的風險。

總得看來，三大派系涇渭分明，這種區(qū)別的存在，成為AI新基建落地過程中“非對稱競爭”的主要來源。

二、“非對稱競爭”已經(jīng)在AI新基建落地過程中全面上演

“非對稱競爭”原本是一個軍事術(shù)語，尤指技術(shù)、裝備、作戰(zhàn)理念遙遙領先的情況下，高維打低維、多維打單維，形成壓倒性的戰(zhàn)爭優(yōu)勢。在這種對抗下，傳統(tǒng)兵種再強大，也被視若無物，最典型的是海灣戰(zhàn)爭美國秀出領先的軍事實力，將伊拉克龐大的部隊打得落花流水。

從AI新基建落地的三大派系看，越靠前的玩家，從“非對稱競爭”中獲得的優(yōu)勢就越明顯。

以百度為例，在眾多玩家仍然在密謀、思慮AI新基建如何“下手”時，其密集簽下AI新基建大單、實現(xiàn)行業(yè)內(nèi)明顯的相對優(yōu)勢，背后毫無疑問是百度AI技術(shù)及落地能力相對于其他玩家的“不對稱”。

從具體的合作內(nèi)容看，這種不對稱，體現(xiàn)在4個方面：

1、以強強合作為落地起點，高維打擊低維

直觀地看，百度AI新基建落地的三個“客戶”，浦發(fā)銀行、浦東地方政府、中國建材，都屬于一般人眼中的“大客戶”、“大項目”合作，顯得AI新基建落地一開始，就擁有了一個很高的起點。

這種強強合作，其價值不僅僅在商業(yè)上，更使得AI一舉獲得了更廣闊的發(fā)展平臺，一次合作就可以實現(xiàn)全面、持久的落地應用，坐實AI新基建的價值。

對很多蜂擁進入的玩家而言，找到這樣的“大單”開始AI新基建的落地并非易事。一方面，技術(shù)需要長時間的積累能真正產(chǎn)生價值，另一方面，與客戶企業(yè)的長期合作才能磨合出信任。

所以，百度看起來在AI新基建一開始，就密集通過強強合作落地，搶占時代紅利，獲得了更高的發(fā)展維度，但實際上，在“AI新基建”概念出現(xiàn)之前，百度AI就往往已經(jīng)通過百度智能云在這些場景與企業(yè)有很深刻的合作。

例如，從2017年開始，浦發(fā)銀行就開始與百度合作，雙方合作推出的首個數(shù)字金融人，在業(yè)界產(chǎn)生了很大的影響，加上“浦發(fā)-百度深度學習實驗室”、金融科技創(chuàng)新大賽等，雙方在AI方面的合作已經(jīng)持續(xù)3年。

（百度與浦發(fā)合作打造的金融數(shù)字員工“小浦”亮相2019百度AI開發(fā)者大會）

此外，百度與中國建材集團過去一直在“我找車”智慧物流平臺項目上合作，剛剛完成一期合同簽署，平臺年交易營業(yè)額已超過15億元，這成為雙方進行AI方面更多戰(zhàn)略級合作落地的基礎。

2、需求全面滲透，多維打擊單維

深入來看，百度密集簽約落地的AI新基建項目，涉及的內(nèi)容往往都呈現(xiàn)立體化的特征，區(qū)別于那些只能從單一場景、單一解決方案出發(fā)的AI新基建落地項目，形成了多維對打單維的競爭態(tài)勢。

這在與中國建材集團的合作中表現(xiàn)尤為明顯。

例如，在智慧物流領域，百度與中國建材集團的網(wǎng)絡貨運項目繼續(xù)往下走，計劃依托于百度的開發(fā)能力和豐富的組件，試圖在中國建材內(nèi)部市場近1000億元的運費總額、100萬輛合作車輛的“支點”上做出一個智慧物流領域的獨角獸；

在無人駕駛領域，百度的AI技術(shù)將被落地到中國建材分布在全國各地，水泥、商品混凝土、石膏板、玻璃纖維等產(chǎn)業(yè)中，裝載到大量的礦山礦石運輸車輛、裝載機、挖掘機、叉車等采礦、廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運車輛上，快速切入礦山、制造產(chǎn)業(yè)；

在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和智能制造領域，百度將整合AI算法專家能力，將幫助中國建材1000多家成員企業(yè)數(shù)據(jù)進行匯聚，建設數(shù)字孿生工廠、智慧無人工廠、工廠大腦和心臟等，獲得有獨立知識產(chǎn)權(quán)、不受國外控制的核心技術(shù)……

可以發(fā)現(xiàn)，百度AI新基建的落地，一開始就沖著多場景需求的全面滲透而去，這同樣離不開百度AI多年來的全面布局，以及在不同場景和模塊下都能更深入從而獲得市場的信任。

3、從底層到應用，多層面打擊單層面

雖然AI新基建主要爭搶具體的落地能力，但毫無疑問的是，百度AI與客戶的合作，其“落地”不僅僅局限于我們能看得見的產(chǎn)業(yè)應用，在更底層的技術(shù)服務上也在布局，試圖擊穿“新基建”從看得見的到看不見的各個層面。

仍然以與中國建材集團合作為例，在可見的AI應用上，類似“我找車”智慧物流平臺，就是實實在在可見的AI新基建落地，是解決傳統(tǒng)物流普遍存在的效率不夠高、資源浪費問題的直接AI應用，是物流領域的新型基礎設施（只不過它首先立足于中國建材內(nèi)部）；

而無人駕駛、智慧工廠等，百度AI開始走入應用之后，成為重要的技術(shù)支撐，提供解決方案級的服務，這種落地，也是AI新基建落地的常態(tài)；

再往下，百度與中國建材在框架協(xié)議中還計劃合作建設、運營一個數(shù)據(jù)中心，在中國建材內(nèi)部匯聚所有成員企業(yè)的生產(chǎn)、供應鏈、物流、經(jīng)營數(shù)據(jù)，接入AI加工處理數(shù)據(jù)，創(chuàng)造新的生產(chǎn)力，而遠期一旦服務器資源有富余，雙方甚至謀劃依托百度的云經(jīng)營能力對外提供服務，成為全行業(yè)而非僅僅中國建材集團的數(shù)據(jù)中心基建。

4、技術(shù)凝聚，乘法打擊加法

嚴格從“項目”來看，事實上，百度AI與浦發(fā)銀行、浦東地方政府以及中國建材的強強合作，一次合作本身就包含了大量細項化的“項目”，例如中國建材截至2019年底擁有13家上市公司，其中境外上市公司2家，這些公司又有著大量細分業(yè)務。

這使得百度AI新基建的落地，其實一開始就在做乘法，而不是加法。

而在這一方面，不得不提及的是百度的飛槳深度學習平臺。在與上海浦東地方政府的合作中，提到將推進全國首個百度飛槳人工智能產(chǎn)業(yè)賦能中心在浦東新區(qū)的落地，而其價值，是要“助力浦東新區(qū)打造中國芯、藍天夢、創(chuàng)新藥、未來車、智能造、數(shù)據(jù)港等硬核產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建世界級產(chǎn)業(yè)集群”。

（7月11日，百度副總裁、智慧城市事業(yè)部總經(jīng)理劉雅雯（右二）代表百度與浦東新區(qū)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議）

通過飛槳這樣的開放學習平臺，百度AI新基建的場景滲透能力變成乘數(shù)級別，面向的是產(chǎn)業(yè)集群而非單個產(chǎn)業(yè)或者企業(yè)，這就是典型的“非對稱競爭”。

三、與時代趨勢碰撞的AI新基建落地，能更好地被加速？

AI新基建落地依靠“非對稱競爭”獲得優(yōu)勢，與外部環(huán)境更好地融合也是加速其進程的必要。

從百度AI簽約的幾個大單看，這種“更好地融合”主要包括兩個層面：

首先，是AI新基建與既有的行業(yè)革新融合，從而加速落地。

例如，浦發(fā)銀行作為金融革新的排頭兵，多年來自己也一直在積極探索各種金融科技應用，智慧金融的進程或獨立或在百度等企業(yè)的幫助下已經(jīng)有長足的發(fā)展，現(xiàn)在AI新基建介入，順風行船無疑會更加快速。

（7月9日，百度與浦發(fā)銀行舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式）

又例如，百度與中國建材合作中，提到了數(shù)字化礦山，而礦山領域這些年來的自我革新正在加速，用數(shù)字化、智能化保證礦山生產(chǎn)安全、效率提升，在這個“最傳統(tǒng)”的產(chǎn)業(yè)里已經(jīng)初現(xiàn)端倪，百度AI以新基建的方式切入進去，落地的速度無疑會大大加快。

可以發(fā)現(xiàn)，百度AI新基建選擇的多數(shù)企業(yè)客戶，都有充分的變革意愿，甚至已經(jīng)有不錯的底子。

然后，是AI新基建與時代趨勢融合，“新基建”疊加“新產(chǎn)業(yè)”。

例如，中國建材擁有對當下中國產(chǎn)業(yè)升級十分重要的新材料業(yè)務，這類業(yè)務自帶“時代光環(huán)”，是整個國家都在大力投入的領域。AI新基建的介入，以“新基建”推動“新產(chǎn)業(yè)”，讓AI新基建實現(xiàn)典型的“順勢而為”，其落地進程無疑將被大大加快。

某種程度上，在落地的方向選擇上，擁有更強的與時代趨勢貼合的能力，也是一種“非對稱競爭”。

總而言之，AI新基建推動AI進入全面落地階段，那些本就在AI方面有深度積累的企業(yè)自然而然占據(jù)了先機，搶先吃到新基建的紅利并已經(jīng)開始全面布局，百度一周內(nèi)密集簽約就是證明。這種領先的背后，來自于AI優(yōu)勢積累后的“非對稱競爭”，它將使得AI新基建的派系分化更為明顯、強者恒強。未來的AI新基建，將是一個極少數(shù)AI企業(yè)唱大戲、眾多試圖吃到時代紅利的企業(yè)跟隨參演的舞臺。

此內(nèi)容為【螳螂財經(jīng)】原創(chuàng)，

僅代表個人觀點，未經(jīng)授權(quán)，任何人不得以任何方式使用，包括轉(zhuǎn)載、摘編、復制或建立鏡像。

部分圖片來自網(wǎng)絡，且未核實版權(quán)歸屬，不作為商業(yè)用途，如有侵犯，請作者與我們聯(lián)系。