1月30日，海航控股發布公告，三大主體被債權人申請重整，分別涉及海航控股、大新華航空和海航集團。

具體來看，1月29日，海航控股收到海南省高級人民法院送達的《通知書》，因公司不能清償到期債務，且明顯缺乏清償能力，債權人向法院提出對公司進行重整的申請。

海航控股表示，在法院受理審查案件期間，公司將依法配合法院對公司的重整可行性進行研究和論證，確保生產經營穩定進行，穩定客戶資源，以避免重整對公司的日常生產經營產生重大影響。若法院裁定公司進入重整，公司將依法主動配合法院及管理人的重整工作，依法履行債務人的法定義務，積極與各方共同論證解決債務問題的方案，實現重整工作的順利推進。

公司提示，根據規定，若法院依法受理申請人對公司重整的申請，公司股票將被實施退市風險警示。 如果法院正式受理對公司的重整申請，公司將存在因重整失敗而被宣告破產的風險。

本輪重整申請除了涉及到海航控股上市公司，還涉及到兩大股東，分別是公司控股股東大新華航空、公司重要股東海航集團。

若大新華航空、海航集團重整申請被法院受理，對海航控股的影響主要包括兩個層面。首先，大新華航空、海航集團如果進入重整程序，可能會對公司股權結構等方面產生一定影響。此外，由于海航控股存在對大新華航空及海航集團的應收賬款，并為大新華航空及海航集團提供關聯擔保，若大新華航空、海航集團進入重整程序，可能會對公司年度業績產生一定影響。

目前，大新華航空直接持有海航控股股份38.79億股，占公司總股本的23.08%；海航集團直接持有公司股份5.94億股，占公司總股本的3.53%，與一致行動人長江租賃有限公司合計持有公司總股本的6.61%。

海航控股表示，大新華航空、海航集團尚未收到法院對其重整申請的裁定書。前述申請能否被法院受理，大新華航空、海航集團是否進入重整程序尚具有重大不確定性。同時，公司公告稱，重整事項主要是按照法治化、市場化原則解決債權、債務問題，不會對海南航空日常生產經營產生重大影響。在民航局各級單位的指導下，海南航空安全形勢平穩向好，后續將繼續嚴守安全底線，繼續保持海航優質服務品質，讓廣大旅客安心、放心。海南航空各項生產經營平穩正常，旅客購買的產品、享有的會員、積分等各項權益不受影響。