4月27日晚間，斯萊克（300382.SZ）發布2020年年報及2021年第一季度報告。公告顯示，公司2020年實現營業收入8.83億元，同比增長11.50%，歸屬于上市公司股東的凈利潤6,484.10萬元。面對疫情影響，公司積極采取有效措施，加強內部管理、成本管控與業務推廣，實現營業收入平穩增長。截止公告披露日，公司在手訂單總額749,522,845.75元，相比去年3月23日在手訂單452,945,464.69元，增長65.48%。2021年第一季度，公司實現營業收入1.86億元，同比微降0.58%，歸屬于上市公司股東的凈利潤1,605.00萬元，同比大增110.32%。受益于市場需求增加，公司易拉罐設備業務在第一季度銷售火熱，利潤率明顯提升，助推公司業績增長。

來源：斯萊克2020年年報

易拉罐設備技術保持領先，一季度迎量價齊升

隨著易拉罐設備行業競爭格局整體趨于穩定，技術創新和市場擴容逐漸成為行業穩健增長的重要驅動力。斯萊克鞏固自身技術優勢，加快制罐龍頭業務拓展，增強客戶黏性，從而持續提升市場份額。憑借自身突出的研發能力，公司研發并實現銷售易拉罐整線生產設備，打破了國外企業在此領域長期壟斷的局面，易拉罐高速生產線產品性能處于國際前列。另外，公司還首創雙向雙沖的拉伸機，能夠大幅提升生產效率，助力行業發展。除了內部研發外，早在2016年，斯萊克便開始收購國外細分領域優質企業來進一步提升技術領先優勢。2016年、2017年和2018年分別收購意大利Corima、英國Intercan和O.K.L罐線有限公司，三者分別具有行業領先的易拉蓋刻線技術、彩印技術、拉伸機制造能力。

運用波特五力模型來看目前斯萊克易拉罐設備業務的競爭優勢和發展潛力。從競爭格局來看，斯萊克在國內已經處于龍頭地位，公司易拉蓋高速生產設備在國內累計市場占有率超過70%，客戶資源、技術實力、生產規模均領先于國內同行，公司多項技術具備國際領先水平；從替代品來看，近年來“限塑令”出臺并落實后，易拉罐使用率得到提升，尤其是消費品領域，因此，易拉罐設備下游需求將持續旺盛。除此之外，由于公司供應商較為零散，公司在易拉罐設備產業鏈話語權較高。而從客戶關系來看，公司與國內外制罐龍頭黏性較強，且呈現不斷增強態勢，未來訂單量穩步增加。

2021年第一季度，公司分別與Ardagh Group、嘉美包裝、吉多寶等達成重要供應合同，公司訂單量持續上升。近日，公司與奧瑞金孫公司達成協議，將為后者提供易拉罐整線、整線sleek改造工程等產品和服務，金額達到7,014萬元（含稅）。對此，公司表示，由于國內外疫情造成市場對易拉罐食品需求的增加，加上禁塑和玻璃瓶轉化等多重因素的疊加影響，易拉罐、易拉蓋設備市場持續供不應求。作為易拉罐設備龍頭，斯萊克下游需求增加，設備銷售價格明顯增長，產品競爭力進一步提升。

可見，斯萊克在易拉罐設備領域的競爭壁壘堅固，未來有望受益于行業高景氣期，實現市占率提升。值得一提的是，斯萊克在易拉罐設備的諸多優勢也成為其延伸產業鏈布局和拓展技術應用場景的底氣和利器。

C2M創新獲市場認可，應用場景加速拓展

隨著消費者個性化需求日益增加，易拉罐逐漸成為消費品行業營銷創新的重要載體，承載越來越多的個性標簽，小批量定制化生產需求日漸增加，從而推動了易拉罐C2M的快速發展。斯萊克順勢而為，首創數碼印罐技術實現多圖案小批量靈活生產，在2019年推出的數碼印罐迷你線獲得國際供應商創新金獎。數碼印罐設備銷售方面，公司第一條數碼印罐迷你線正式交付至全球最大易拉罐生產企業——美國波爾公司，國內也與奧瑞金在青島等地達成合作。

隨著國內C2M的發展，公司借助多家頭部電商平臺加速推廣，并進一步利用直播、微信商城、抖音小店、小程序等多種途徑推動C2M業務的發展。值得注意的是，2020年，公司在C2M業務方面取得了多項進展。2020年公司在大米、雜糧、飲料、茶葉以及休閑食品個性化定制包裝方面繼續擴展。目前，公司已完成與喬府大院、江南味稻等大米制造企業合作，開展定制罐服務。除此之外，公司還加入螞蟻鏈防偽朔源平臺，為進一步深入防偽溯源領域打下了堅實基礎。顯而易見的是，公司發展C2M業務成為了公司基于易拉罐設備技術優勢的重要創新之舉。隨著公司成為國家工業互聯網二級節點單位，更加確立了公司在工業生產過程追溯、大數據云應用和數據庫云計算以及工業產品全生命周期管理（RCM）方面的卡位優勢。

電池殼業務厚積薄發，下游訂單放量在即

易拉罐生產技術與電池殼生產技術高度契合，比傳統電池殼生產方式更為高效、更具性價比。同時，使用易拉罐生產技術生產電池殼已具有技術可行性。國際一線車企最新推出的4680圓柱電池所采用的生產線與可口可樂罐裝生產線非常相似。而從下游市場需求來看，新能源汽車發展正邁入加速增長期。《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》明確提出了指導性目標：到2025年,我國新能源汽車的新車銷量占汽車新車銷量的比重達到20%，2020年該指標僅為5.4%，未來增長空間巨大。除此之外，我國進一步明確了“碳達峰、碳中和”的目標，電池殼需求有望迎來高速增長。易拉罐生產技術在電池殼生產環節的推廣應用在推進新能源汽車加速替代傳統燃油車的過程中已經具備現實必要性。

斯萊克正是順應這一趨勢的領先者。2018年起，斯萊克先后在河南新鄉、安徽合肥啟動圓柱形動力電池項目，率先使用易拉罐技術投資生產圓柱電池殼。到了2020年，公司電池殼業務在產品研發、產能規劃和業務落地方面都取得了很多重要進展。產品研發方面，公司生產18650電池殼大批量生產自動線已生產出用于產品驗證的18650電池鋼殼樣品，試制樣品測試結果符合預期。產能擴充方面，為更好的配套周邊電池廠商的生產需求，公司計劃斥資2.8億元在常州西太湖科技產業園投資建設汽車動力鋰離子電池殼項目。而在業務拓展方面，孫公司新鄉盛達已向長期合作客戶新鄉弘力提交自主開發的18650電池鋼殼樣品進行測試后通過驗證，開始批量生產供貨。據悉，新鄉盛達的主要客戶包括力神、億緯鋰能等頭部電池廠商。2021年3月，安徽力翔（國軒高科供應商）將向公司子公司安徽斯翔采購大約二至三億只圓柱鋁管，決定在斯翔廠房建設期內，臨時租用斯萊克和安徽力翔工廠共同完成生產，以滿足客戶需求。值得注意的是，近期，公司在電池殼產品方面已收到寧德時代的新產品樣品訂單。

公司電池殼業務從產品導入期逐漸進入批量供貨期，業績增長可見度較高。斯萊克在電池殼的提前布局使得公司訂單承接能力和產品交付質量有充足的保證。值得一提的是，公司也已經開始謀劃進一步擴大領先優勢。2020年，公司順利完成可轉債融資，除了增加易拉罐、蓋產能外，也將為電池殼上馬新生產線緩解產能壓力。在產品拓展方面，公司已著手研發方形電池殼的生產工藝以打開更大的市場空間。展望未來，公司電池殼業務加速放量發展值得期待。