近日，上海電氣氫能技術中心暨氫能博士后科研工作站揭牌，成為繼上海電氣電站氫能源事業部之后，上海電氣響應國家戰略、支撐轉型發展的發展氫能產業的第二個重要舉措。

上海電氣氫能技術中心、氫能博士后工作站由上海電氣和中科院大連化學物理研究所（以下稱“大連化物”）聯合成立，旨在發揮合作雙方各自優勢，全面開展質子交換膜電解水制氫技術合作，加快推進產業化進程，共同拓展氫能產業應用場景；共同推進示范項目快速落地。

去年，國家“十四?五”綱要中將氫能及儲能作為未來產業進行前瞻謀劃，從國家戰略高度引領氫能產業未來發展。密集出臺指導政策，多地政府也出臺了氫能支持政策，產業化加速信號明顯。上海電氣十分看好這一新興產業，在保持傳統產業領跑的同時，積極布局氫能產業。

氫能燃料電池領域走在前列

上海電氣已經在氫能燃料電池領域走在了前列，自主研發的66KW燃料電池發動機于2020年通過國家機動車產品質量檢驗中心（上海）強檢測試，裝載該燃料電池發動機的冷鏈物流車在上海完成整車調試，具備了商業裝車條件。

氫燃料電池車具備能量密度高、加注燃料方便、續航里程長的特點，適合長距離、重載商用車，在物流密集的工業園區使用，未來有望與動力電池車形成互補共存的局面。中國氫能聯盟預測，到2050年交通運輸領域用氫占比將達到40%。

據了解，上海電氣還在持續開發100KW以上功率等級，及更高功率和密度的燃料電池堆，未來有望在軌道交通、火車、飛機、儲能和發電等更多利用領域應用。

新能源領域對標國際一流企業

放眼國外，采用“風+光+儲+海淡+電解水制氫+空分制氮+合成氨”應用場景，是在新能源領域未來發展的趨勢，全球首個兆瓦級PEM電解水制氫項目于2015年在德國美因茨能源園區投運。上海電氣對標國際一流企業提出了打造源-網-荷-儲-氫一體化能源新生態，成為綠色綜合智慧能源的領跑者的目標。

去年12月，內蒙古鄂爾多斯鄂托克前旗源-網-荷-儲-氫一體化暨氫燃料電池重卡示范項目合作協議簽訂，這個合作是“可再生能源發電+氫能制儲加一體化+化工園區+氫燃料重卡”應用。上海電氣正按照氫能技術行動路線，以氫能全產業鏈先進技術為依托，推動布局一批具有引領作用的綠氫綜合能源產業示范項目。

上海電氣成立氫能博士后站有助于推動氫能技術發展，可助力國家“雙碳”宏偉目標的實現，在為國家氫能事業發展輸送新鮮血液的同時，集中解決了“卡脖子”的技術難題，實現關鍵材料與技術自主可控。

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