全球半掛車與專用車高端制造龍頭中集車輛(301039.SZ/01839.HK)正式登陸A股創(chuàng)業(yè)板。

7月8日，中集車輛（集團）股份有限公司在深交所創(chuàng)業(yè)板上市交易，發(fā)行價6.96元/股，開盤價21.00元/股，大漲201.72%。截至中午收盤，中集車輛報18.01元/股，大漲158.8%成交額15.2億元，A股總市值261.8億元。

連續(xù)八年保持半掛車銷量的全球第一

據(jù)悉，中集車輛在全球主要市場開展七大類半掛車的生產(chǎn)、銷售和售后市場服務；在中國市場，中集車輛是具有競爭能力和創(chuàng)新精神的專用車上裝生產(chǎn)企業(yè)，同時也是知名的冷藏廂式車廂體的制造企業(yè)。截至2021年6月，中集車輛合并范圍內(nèi)共有 54 家境內(nèi)子公司、42 家境外子公司，重要子公司包括通華專用車、深圳專用車、東莞專用車、蕪湖瑞江、洛陽凌宇、駐馬店華駿車輛、中集江門、美國 Vanguard、英國 SDC、比利時 LAG等，圍繞“專注、創(chuàng)新”所形成的經(jīng)營優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢，連續(xù)多年保持半掛車銷量的全球第一。

從2014年開始，中集車輛探索建設(shè)“高端制造體系”，截至2020年底，公司已在境內(nèi)外建設(shè)了12家半掛車“燈塔”工廠、6家專用汽車上裝“燈塔”工廠、2家冷藏廂式車廂體“燈塔”工廠，并搭建了多個系列半掛車產(chǎn)品的“產(chǎn)品模塊”。

以模塊化設(shè)計和適度的自動化生產(chǎn)設(shè)備與數(shù)字化管理體系為標志，以“用造乘用汽車的方法造半掛車”的理念，建設(shè)“燈塔”工廠和研發(fā)“燈塔”產(chǎn)品，開啟了中集車輛制造的新時代。

2020年中集車輛提出打造中國半掛車行業(yè)的“高端制造體系”，以“升級產(chǎn)品模塊”“完善燈塔工廠”“啟動營銷變革”“推動組織發(fā)展”作為提升競爭力的四大基石。

各項業(yè)務保持良好增長 今年業(yè)績值得期待

上市首日的精彩亮相或許也反應出市場對中集車輛業(yè)績良好增長的預期。

數(shù)據(jù)顯示，2020年，中集車輛實現(xiàn)營業(yè)收入達264.99億元人民幣，凈利潤12.70億元。在半掛車業(yè)務方面，得益于政府加快治理“超限和超載”運輸行為、尤其是第二代半掛車國家標準的全面實行，推高了第二代半掛車的需求增長。

2020年，中集車輛中國市場半掛車收入74.5億元，同比增長達45.8%。在收入大增的同時，中集車輛中國市場半掛車業(yè)務毛利率也在逐年提升。

在專用車上裝業(yè)務方面，2020年中集車輛專用車上裝收入達101.6億元，同比增長37.8%。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會專用車分會公布數(shù)據(jù)，中集車輛的水泥攪拌車銷量已連續(xù)四年于中國市場排名第一。

在冷藏廂式車廂體業(yè)務方面，受益于冷鏈物流市場規(guī)模擴大，冷鏈物流需求激升，業(yè)務發(fā)展迅猛，成為新的業(yè)務增長點。數(shù)據(jù)顯示，2020年公司國內(nèi)銷售冷藏廂式車廂體共6049臺，同比增加35.8%，銷量大幅增長的同時，毛利率達到23%，同比提升7.9個百分點。

近年來，我國政府提出“國內(nèi)循環(huán)為主、國際國內(nèi)互促的雙循環(huán)發(fā)展”新格局，為國內(nèi)物流運輸市場與高端制造行業(yè)帶來了廣闊的發(fā)展空間，中集車輛在中國市場的各業(yè)務板塊有望保持良好的增長。此次成功登陸創(chuàng)業(yè)板，在甩掛模式滲透率提升、新法規(guī)實施提升產(chǎn)品單價、冷藏車銷量爆發(fā)等因素利好下，有望保持快速的發(fā)展。