日前，數據調查機構Analysys易觀分析發布《2021年租車市場分析》報告，詳細分析了中國市場當前的市場現狀、發展趨勢、發展規模以及當前各大租車平臺的發展現狀。

有說法認為，我國汽車租賃市場發展主要分為四個階段，為萌芽階段、快速發展階段、無序競爭階段和調整階段，目前我國汽車租賃市場正處在調整階段。

我國第一家汽車租賃公司1998年誕生，其主要目的是為當時在北京召開的亞運會提供車輛服務。由于其業務的特殊性，該汽車租賃公司由當時北京一個極具規模的出租車運營企業組建。亞運會服務工作完成后，我國首家租賃公司開始面向外資企業和其他企業提供車輛服務。

到2000年左右，隨著我過經濟體制改革步伐不斷推進，居民消費線服務行業不斷成長，汽車租賃市場從對企業服務逐漸擴充到個人消費領域，市場需求快速擴大，出現供不應求的局面。汽車租賃公司如雨后春筍般出現在上海、廣州等發達城市和地區。隨后整個汽車租賃市場競爭逐步加劇，市場進入無序競爭狀態，限于資金問題和價格競爭的被動局面，企業的生存及發展開始接受來自各方的考驗。

2013年至今，整個汽車租賃行業進入一個較長時間的調整期。這一時期內，中國汽車工業發展迅速，私家車保有量持續飆升，消費者對汽車租賃的需求不降反升，需求結構也發生了很大的變化，傳統的汽車租賃行業開始裂變，分時租賃、融資租賃等新形勢開始涌現，各平臺積極拓展線上業務，并成為租賃市場未來業務新增長點。

資本退潮，租車市場進入新發展

2020年7月，國家發改委等十三個部門聯合發布《關于支持新業態新模式健康發展激活消費市場帶動擴大就業的機會》文件，2021年2月9日，商務部辦公廳引發《商務領域促進汽車消費工作指引》和《地方促進汽車消費經驗做法》，推出將擴大汽車消費和促進產業長遠發展相結合，壯大汽車租賃市場等為抓手，促進汽車消費。

但是，受限于牌照政策等一系列原因，“有本無車”人群快速增加，截止到2020年這一群體的人數上升到1.74億，成為租車市場基礎保障。此外，我國租車市場經歷了又一輪的行業洗牌，即將迎來新一波的高速發展。另一方面，隨著車聯網技術規模化建設，大數據提前預判消費偏好，根據實際情況靈活調整，人臉識別技術能在1秒內完成信用核對，不僅能提高風險預警能力，還能為高質量客戶提供更便捷的服務，從而促進了租車市場可持續發展。

回顧租車市場發展歷程，2013年，以傳統長短租為主的神州租車加盟模式發力三四線城市，引領了租車市場的下沉。同年凹凸租車、PP租車先后成立，帶起了P2P租車模式企業的“成立潮”。2014年，神州租車和一嗨租車上市，行業頭部初現。2015年，首汽Gofun、盼達用車先后成立。這一年正是資本入局的風點，僅僅在2015年一年間就有多達134家新企業在資本的加持下進入賽道，我國互聯網租車市場呈現井噴式發展。2016年，聯動云租車入局，將租車市場這場戰役推向高潮。2017年，國家相關指導單位陸續下發多部管理辦法和指導意見，鼓勵分時租賃行業發展。

隨著競爭的加劇，行業內的龍頭在資本的加持下護城河越來越寬，市場中留存的企業和新入局的企業都在不斷減少。2019年，以途歌、Car2go為代表的互聯網共享汽車品牌陸續倒閉，全年間新成立的互聯網租車企業僅25家，較風口時期的2015年減少81.34%。資本開始退潮，行業洗牌態勢初現，新玩家不斷減少、老玩家不斷退出，我國的互聯網租車市場走向一種趨向穩定的狀態。2021年，資本幾乎完全撤出租車行業，盼達用車停止運營，Gofun進入半運營狀態。此時仍留在場下的玩家，基本已經確定了其行業占有率。

易觀分析數據顯示，2017年，我國租車市場規模約為754.4億元人民幣，到2019年成長為924億元人民幣的龐大市場。但經歷了2020年大范圍公共衛生安全危機，租車市場縮水到653.268億元人民幣規模，跌幅29.30%。隨著2021年公共衛生安全危機有所緩解，易觀分析預測2021年底租車市場規模將大幅度上漲32.80%，達到849.2484億元人民幣規模。同時，易觀分析預測，2022年租車市場規模將超千億元人民幣，中小型品牌不斷出局，具備核心競爭力的玩家在資源、產品、運營、模式和技術等層面實現突破創新。

租車市場大浪淘沙后，消費者的用車場景更加豐富，隨之而來對車型的選擇要求也更加多樣，這邊要求運營商不斷提高品牌運營能力，不僅要在用戶取用車、還車流程方面進一步優化，還要增加旗下車型保有量，提供更多差異化車型選擇。如今，資本退潮下的租車市場已從“拼爹”升華為“靠自己”，基于核心要素的運營能力成為市場競爭的新焦點。

用戶升級，行業探索最優維保

對于租車運營商而言，線下運維流程長、成本高，一直是企業最重要的負擔之一。如今，租車市場的運維流程隨著消費者需求的不斷變化而不斷更新，在大數據、人臉識別等技術持續賦能下，租車企業呈現平臺化連接、智能化派單、標準化服務和數字化全程的新特征，車輛運維流程也與以往有了較大的改變。

在車輛修理方面，行業頭部企業通過自建修理廠的方式探索出一條車輛維保的新道路。對于租車運營商而言，自建修理廠能夠在保障運營車輛車況安全、衛生的同時有效降低企業運營成本，進一步實現平臺租車價格的下探。其中代表企業聯動云租車，自營組建專業的車輛線下服務團隊，車后服方面在全國有2000家聯盟商，實現對所有車輛進行定期檢查、清潔及維修保養，確保車況安全可靠，提升用戶體驗。

在車輛保險方面，租車運營商因具有一定的規模效益，保險公司針對租車用戶不固定、多次、短時的行業特征，推出一系列保險期限短、單次保額適中、理賠流程簡化的保險產品，相較于傳統的車險產品而言，這些保險產品更適合租車行業，進而降低租車企業的成本。

而在能源補給方面，部分租車運營商利用平臺規模優勢提供優惠加油的增值服務，進一步壓縮企業成本，例如聯動云租車，上線領動能源加油服務，從用戶全生命周期著手，完善車輛使用全流程密切結合的閉環產品。

除去節約成本，互聯網租車平臺還在簡化租車手續等層面不斷探索優化，尋找“最優解”。目前，傳統的租車公司在辦理相關手續時仍需要消費者出示本人身份證、駕駛證和信用卡，并通過信用卡預授權的方式凍結消費者的租車押金和違章押金，有時候租車費用也將通過信用卡支付完成。這便將沒有辦理信用卡的消費者直接拒之門外，造成用戶流失。為解決這一問題，已有不少互聯網租車平臺采用芝麻信用體系取代傳統信用卡，在免除租車押金的同時進行租金支付，極大的簡化了消費者用車流程，降低用戶的使用難度。

此外，不少租車平臺也將科技賦能作為企業未來發展的最新驅動力。這其中的典型代表正是聯動云租車。在企業建立之初，聯動云租車便將自身確定為一家科技驅動型公司，經過五年的發展，聯動云已經構建了一個高效、可靠及擴展性強的智能科技平臺。依托自有生態運營經驗及運營數據的獨特優勢，聯動云自主研發一套運營系統，日穩定運行訂單超十萬，年訂單超千萬，支撐10萬輛車的規模化安全運營。

作為中國入局較早、目前規模最大的互聯網租車企業，神州租車也在科技賦能方面做了深刻布局。神州租車很早便推出了獨創的人車生態智能系統“優車智腦”，可以自主依據季節、區域、用戶等差異，判定租車需求趨勢。優車智腦還依托大數據計算，主動引導租車用戶將車輛歸還至該車型高需求網點，在不影響用戶體驗的前提下，滿足更多用戶需求。

大浪淘沙，行業玩家實現多維提升

當下，互聯網租車平臺的主要運營模式共有四種，直營和加盟是較為傳統的運營模式，聚合平臺主要是從已有的OTA平臺拓展而出生活場景延伸，而共享租賃盡管擁有美好的發展愿景，但目前仍處于行業發展的初期階段。

在不考慮滴滴租車旗下數量龐大的網約車群體情況下，神州租車以15萬輛的車隊規模領跑整個互聯網租車企業。其次是一嗨租車和聯動云租車，其車隊保有量分別為8.5萬輛和10萬輛。而從互聯網租車平臺手機應用的月活量來看，神州租車、一嗨租車、聯動云租車屬于第一梯隊，月活量在200萬-400萬；悟空租車、攜程租車和凹凸租車處于第二梯隊，月活量在百萬級別；租租車、大方租車、首汽租車等同屬于第三梯隊，月活量均在100萬以下。

根據易觀分析數據，作為中國互聯網租車老牌企業，神州租車旗下車隊規模和覆蓋城市一直穩步前進，常年居于行業前列。目前，神州租車已在國內300余座城市完成市場布局，車隊規模高達15萬量。而另一家行業新秀聯動云租車雖然直到2016年才進入租車市場，但五年間的發展極為迅速，當前已在全國360余座成為布局10萬輛車，已經進入一線陣營。

如今，隨著用戶基數的持續增長，租車平臺底層基礎數據持續豐富，所構建的信用體系可將數據進行有效重組，助理精細化運營，在平臺和用戶之間實現雙贏。平臺借力推動運營管理提升，通過差異化增值服務促進用戶拉新、活躍與消費，引導用車規范，實現平臺用戶數據資產價值最大化。而用戶可從利益反哺中獲取情感和利益，激勵用車需求并引導用車規范，實現用戶閉環管理。

同時，租車平臺延伸業務領域，打造“出行+玩樂”的生活圈進行業態轉變。例如聯動云租車積極聯合目的地商戶，將單一的租車業務向出行+玩樂+旅游的新業態進行轉變，推出車輛維修、本地生活、領動能源等一系列新產品，塑造行業新業態，實現了與目的地商戶的雙向流量互通，將整體業務拓展到消費者生活領域，形成了良好的生態閉環，未來可與更多的消費場景深度綁定。

另一家推動新業態轉變的代表企業正是攜程租車。2020年8月，攜程集團宣布對旗下租車業務戰略升級，正式推出“無憂生態”戰略，將包括機票、酒店、美食和租車等重要環節整合為一站式服務體系，讓消費者可以“在一個平臺上滿足多項需求”。攜程加大力度支持租車業務發展，將整體業務務通過平臺模式展開，目前已與全國2000多家租車企業建立了合作，租車服務已覆蓋700多個城市，車型超過2000種，門店服務點超過50000個，可租賃汽車數量超過20萬輛。

如今互聯網租車覆蓋日常通勤、旅游出行、婚慶、商務出差等多種出行場景，能夠滿足用戶多元化用車需求。但是我國的汽車租賃市場仍存在一些問題，前瞻產業研究院《中國汽車租賃行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》分析稱，我國汽車租賃市場要想實現更好的發展，應當進一步完善個人信用體系，加強汽車租賃熱風險防范，同時要制定汽車租賃業務法律法規，提高準入門檻，并持續規范企業競爭，引導網絡平臺發展。