繼5月19日成為北向資金增持市值最多的個股后,順豐控股(002352.SZ)于5月20日、23日繼續獲得加倉,北向資金連續3個交易日累計凈買入超過10億元。據悉,今年一季度,淡水泉、景順長城、朱雀基金等機構亦不同程度增持了順豐控股。

值得注意的是,北向資金和機構的增減持動作往往與大盤行情和個股估值高低有關。業內人士指出,北向資金和部分投資機構先后選擇增持,是基于快遞物流行業加速恢復的預期,也是對順豐控股長期發展前景的認可。

定增項目助力長遠發展,核心競爭優勢不斷加固

5月19日,順豐控股非公開發行的3.5億限售股流通上市,解禁股占公司總股本的7.15%。該次流通上市的股份來自于定增配售股。根據公司公告,定增募集的資金主要用于速運設備自動化升級、鄂州機場建設、數智化供應鏈系統建設、陸路運力提升項目等。

值得一提的是,定增資金為公司提供了發展資金支持,募投項目使得順豐控股綜合能力獲得豐富和完善,加速公司向數字時代智慧產業鏈的領導者轉型。

一方面,順豐控股積極拓展航運網絡資源,夯實全球物流網絡。順豐攜手政府打造的鄂州花湖機場將成為亞洲第一個、世界第四個貨運樞紐機場,已于2022年3月邁入試飛階段,預計于6月底正式投入使用。鄂州機場作為核心航空貨運樞紐,結合公司覆蓋全國、輻射全球的全貨機航線,其開航有助于提升公司國際供應鏈實力。華創證券表示,鄂州樞紐的定位在可預見的數年內預計將難以被挑戰,而其也會構成順豐核心硬優勢。

另一方面,公司重視并積極投入智慧物流建設,不斷提升物流效率及智能化水平,助力公司降本增效。順豐控股在2025戰略中提出,要構建數字驅動的全球智慧供應鏈底盤,支撐中國產業鏈的轉型升級。首創證券指出,順豐將多元業務中沉淀的海量數據和行業解決方案經驗,結合領先的智能化、數字化物流技術應用,推動供應鏈技術創新、助力各行業客戶打造高效響應的現代化供應鏈體系。

快遞物流行業恢復勢頭顯現,疫后需求加速釋放

國家郵政局報告顯示,自4月24日以來,快遞業務量回升明顯,已基本恢復至日均3億件左右。根據交通運輸部數據,5月1日-13日全國日均投遞件量為3.12億件,高于2021年5月日均件量2.97億件。

近期,上海快遞物流逐步復工復產,北京疫情保持總體可控,全國快遞物流供應鏈逐步恢復,疊加保通保暢的政策支持,行業復蘇邏輯正在加速兌現。隨著疫情逐步消退,物流管控陸續解除,交運物流板塊可能釋放較大的反彈空間,頭部企業也將展現明顯的經營韌性。

國信證券認為,疫情影響是一次性的,而且短期快遞需求更多是受到抑制而非消失,全國疫情恢復后,快遞需求有望迎來反彈。中信證券也在最新研報中表示,行業最差時刻已過,短期分化不必悲觀。順豐控股擁有突出的物流綜合服務優勢,后續快遞需求釋放疊加5-6月生鮮旺季到來,公司多元化業務布局有望取得更大收獲。

單票收入連續6月同比增長,國際業務快速增長可期

自去年二季度以來,順豐控股堅持健康經營戰略方向,在可持續健康發展的基調下,經營質量持續提升。今年一季度,順豐控股單季營收629.84億元,同比增長47.78%;歸母凈利潤10.22億元,同比增長203.35%,保持此前連續多季盈利態勢。

4月份,順豐控股單票收入為15.40元,同比增長1.65%。值得一提的是,順豐控股主動調優產品結構,單票收入已連續6個月保持同比增長。中泰證券指出,展望全年,順豐提出可持續健康發展基調,伴隨公司提質增效,穩定經營,盈利能力將持續改善。

除此以外,在并表嘉里物流后,順豐控股供應鏈及國際業務收入實現大幅增長。公司攜手嘉里物流,除了在業務上促進協同合作,更是在戰略布局上奠定了基礎,也為公司中長期業務發展提供強大助力。順豐控股表示,與嘉里物流開展合作以后,給公司的價值不僅僅是一個海外的網絡或者海外發展的橋頭堡,也帶來了在數字化服務中更重要的嶄新的行業標準。

興業證券指出,2022年,順豐在持續聚焦核心物流領域、強調穩健發展和利潤健康的經營戰略下,一季度業績已初步體現戰略調整的成效。長期來看,嘉里物流收購的落地使順豐的國際化布局、多業務賽道協同發展進一步被完善,綜合物流版圖逐漸成熟,國際化道路逐漸清晰。展望未來,隨著國際業務加速發展,順豐控股新增長曲線逐步打開,推動公司實現戰略目標。