近期，Nullmax基于英偉達(dá)Orin芯片平臺(tái)的行泊一體化智能駕駛解決方案，完成階段性交付任務(wù)，大算力域控量產(chǎn)方案落地再進(jìn)一步。這是今年上半年以來(lái)Nullmax在前裝量產(chǎn)領(lǐng)域取得的又一重要進(jìn)展，至此，Nullmax基于自動(dòng)駕駛平臺(tái)化技術(shù)打造的高、中、低算力產(chǎn)品方案均已開(kāi)啟實(shí)質(zhì)性交付。

該行泊一體項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)首個(gè)基于標(biāo)準(zhǔn)版Orin芯片平臺(tái)（110 TOPS）落地，涵蓋高速、城市和泊車的全場(chǎng)景量產(chǎn)應(yīng)用。預(yù)計(jì)2023年，該平臺(tái)化項(xiàng)目的首款車型將上市交付，量產(chǎn)總規(guī)模接近百萬(wàn)輛。

Nullmax基于Orin芯片強(qiáng)大的AI算力，為項(xiàng)目車型提供了一系列豐富、安全的智能駕駛應(yīng)用，打造從行車到泊車、從高速到城區(qū)的連貫體驗(yàn)，具有極強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在充分考慮功能安全要求和多樣定制需求的前提下，Nullmax的方案提供了導(dǎo)航輔助駕駛、擁堵跟車、泊車輔助、常規(guī)ADAS等全部主流功能，同時(shí)還預(yù)留了升級(jí)空間，支持更多創(chuàng)新功能的加入和自動(dòng)駕駛功能的升級(jí)。

尤其是Nullmax此次提供的Orin平臺(tái)方案整合應(yīng)用了大量的前沿技術(shù)，首次將Nullmax完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)據(jù)閉環(huán)工具鏈運(yùn)用其中，賦能產(chǎn)業(yè)客戶。在提供感知、規(guī)劃、控制的常規(guī)全棧應(yīng)用基礎(chǔ)上，Nullmax助力打造自動(dòng)化的閉環(huán)數(shù)據(jù)平臺(tái)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)持續(xù)自我成長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)全生命周期的OTA升級(jí)。

一直以來(lái)，Nullmax專注于大規(guī)模的自動(dòng)駕駛應(yīng)用，讓技術(shù)真正普惠大眾，為此Nullmax堅(jiān)持開(kāi)發(fā)平臺(tái)化的產(chǎn)品技術(shù)，滿足自動(dòng)駕駛的多樣需求。隨著該Orin平臺(tái)量產(chǎn)項(xiàng)目的順利推進(jìn)，Nullmax適配多款主流芯片平臺(tái)、覆蓋高中低算力區(qū)間的先期量產(chǎn)目標(biāo)就此實(shí)現(xiàn)。

下階段，Nullmax將全線提速、擴(kuò)大量產(chǎn)，為更大規(guī)模的自動(dòng)駕駛落地和更加先進(jìn)的自動(dòng)駕駛應(yīng)用而繼續(xù)努力。

關(guān)于Nullmax

Nullmax紐勱是行業(yè)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛科技公司，致力于打造全場(chǎng)景的無(wú)人駕駛應(yīng)用，加速推動(dòng)移動(dòng)出行產(chǎn)業(yè)的智能化變革。Nullmax自主研發(fā)了包括完整上層應(yīng)用以及中間件在內(nèi)的自動(dòng)駕駛軟件系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化應(yīng)用和定制化開(kāi)發(fā)。

Nullmax 2016年成立于硅谷，總部位于上海。作為漸進(jìn)式自動(dòng)駕駛路線的踐行者和行業(yè)引領(lǐng)者，Nullmax擁有先進(jìn)的計(jì)算機(jī)視覺(jué)、深度學(xué)習(xí)和人工智能技術(shù)，并開(kāi)發(fā)了面向大規(guī)模量產(chǎn)和無(wú)人駕駛應(yīng)用的高效數(shù)據(jù)閉環(huán)及新一代AI架構(gòu)。

Nullmax專注于實(shí)現(xiàn)規(guī)模化的自動(dòng)駕駛應(yīng)用，在前裝量產(chǎn)領(lǐng)域獲得了廣泛認(rèn)可。目前，Nullmax已經(jīng)與多家汽車廠商、一級(jí)供應(yīng)商、芯片廠商建立了深入的量產(chǎn)合作，量產(chǎn)車型的預(yù)期規(guī)模超過(guò)百萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了高速、泊車和城市場(chǎng)景的全覆蓋。