12月8日晚間藍思科技發布公告稱，將“靈活有序地分期推進車載玻璃及大尺寸功能面板建設項目的投資與建設節奏，不斷優化資金使用效能，補充新的產能規模，滿足客戶的需求”。藍思科技表示，公司緊跟客戶未來新的趨勢變化，對新能源汽車客戶的擴展與需求提升充滿信心。

藍思科技作為消費電子外觀結構和功能件巨頭，早在2015年就已開始布局新能源汽車業務，目前主要產品包括中控屏、儀表盤組件、B柱組件、充電樁等多類汽車零組件產品。

據悉，藍思科技已與頭部新能源車企建立了緊密的合作關系，新開發的客戶中包括蔚來、理想、比亞迪、小鵬、五菱、零跑、小米等，以及傳統汽車品牌，例如保時捷、寶馬、奧迪、現代、大眾、廣汽、上汽等。

得益于眾多客戶的認可，在近期的互動易交流中，一向低調沉穩的藍思科技透露，新能源汽車客戶對公司零組件產品的需求持續旺盛。這從它的財報數據里能得到佐證。藍思科技三季報顯示，前三季度新能源汽車業務收入24.87億元，同比增長超過六成；第三季度新能源汽車業務收入10.15億元，同比增長超過八成，增速大大超出市場預期。

近幾年，世界多國陸續出臺新能源政策，我國及各級地方政府也相應出臺了“碳達峰”“碳中和”相關政策。在雙碳政策下，新能源汽車逐步取代燃油車是大勢所趨。

隨著新能源汽車滲透率不斷提升，汽車智能化將加速，相應也會帶動車載面板需求快速提升。根據乘聯會公布的數據顯示：2022年前三季度，新能源乘用車批發434.1萬輛，同比增長115.4%。新能源乘用車國內零售387.7萬輛，同比增長113.2%。2022年10月，新能源汽車零售滲透率達到30.2%，較2021年10月的滲透率提升約11個百分點。隨著新能源汽車滲透率不斷提升，全球范圍內各大車企均在積極布局新能源汽車，汽車的市場滲透率、智能化水平有望持續提升。

在這樣的行業背景下，藍思科技能主動控制車載玻璃及大尺寸功能面板建設項目的投資與建設節奏，不斷優化資金使用效能，一方面體現了該公司對持續拓展新能源汽車客戶充滿了信心，另一方面也表明了其堅定推進中長期發展戰略規劃，并確保股東利益最大化。

其實，在剛剛披露的公告里有一段話很值得玩味，“截至2022年11月30日，該項目主體建筑工程已基本完工”，目前“尚未投入的募集資金主要計劃用于設備購置及安裝等投入”。也就是說，藍思科技車載項目的工廠如果要滿足客戶明年大幅新增的需求，在產能提升方面可以快于市場所想，實現產能與市場需求的供需平衡。

退一步講，靠著已有的產能，新能源汽車業務今年前三季度就已經實現24.87億營收，同比增長超過了六成。那么，一旦新的車載項目產能釋放出來，藍思科技的新能源汽車業務必將實現跨越式增長。

事實上，藍思科技在新能源汽車領域的布局，已大幅領先同行業公司，未來躋身車載玻璃及大尺寸功能面板領域的頭部玩家，值得期待！