1月17日隆基機械（002363.SZ）漲停，隆基機連續三日漲停，近5日累計漲幅達34.54%，股價創近兩年新高。隆基機械此前在資本市場一直被低估，近兩年在資本市場上表現也較為平淡，這次上漲受益于新能源汽車以及“比亞迪概念股”等影響，也是價值回歸的體現。

“比亞迪概念股” 持續受益新能源汽車增長

公開資料顯示，比亞迪是隆基機械的重要客戶之一，雙方一直保持良好合作關系；值得注意的是，隆基機械主要為比亞迪汽車的高端車型配套；目前，比亞迪新能源汽車的唐、宋、夏、秦、漢等12個高端車型，以及海豹兩驅版、比亞迪與奔馳合資的騰勢D9等車型均由公司配套，配套比例大約占到85%以上。

比亞迪2022 年2022年全年累計銷量1863494輛，同比增長208.64％，新能源汽車銷量排名第一，市場占有率達到 31.7%。比亞迪結束了中國車市銷冠近 40 年被合資品牌霸榜的歷史，也以超 50 萬輛的巨大優勢，從特斯拉手中奪回全球新能源汽車銷售第一的寶座。

不僅僅是比亞迪，整體新能源汽車同樣保持著高增長態勢。研究機構EVTank聯合伊維經濟研究院共同發布了《中國新能源汽車行業發展白皮書(2023年)》。白皮書數據顯示，2022年，全球新能源汽車銷量達到1082.4萬輛，同比增長61.6%。EVTank分析指出，全球汽車的銷量主要貢獻來自于中國。2022年，中國新能源汽車銷量達到688.4萬輛，在全球的比重增長至63.6%。

中汽協最新統計顯示，2022年，中國新能源汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍。比亞迪全年累計出口新能源汽車近5.6萬輛，同比增長307.2%。

EVTank預計全球新能源汽車的銷量在2025年和2030年將分別達到2542.2萬輛和5212.0萬輛，新能源汽車的滲透率價格持續提升并在2030年超過50%。

隆基機械的合作客戶也不僅僅是比亞迪，此前公告顯示，公司還為廣汽新能源、江鈴、柳汽、小康、奇瑞、北汽、威馬、吉利、江淮、寶駿、長安、合眾、小鵬、華為金康、零跑等新能源品牌批量供貨。

訂單供不應求 隆基機械未來業績增長可期

隆基機械作為國內無論生產規模還是產品型號數量均位居行業前列的汽車制動部件生產企業和出口企業，有著近三十年的技術沉淀,尤其在熔煉、造型、模具設計、材料控制等方面擁有核心技術。

目前，公司已成為國內新能源汽車市場的主要OEM配套供應商。主要從事汽車用制動盤、制動轂、輪轂和制動鉗等制動部件產品的研發、生產與銷售,產品面向乘用車和商用車兩大領域,國內主要為各大自主品牌、合資品牌及新能源汽車廠OEM配套，國外市場銷往全球50多個國家和地區,是國際大型汽車零部件采購集團和國際著名汽車廠的主要供應商。

新能源汽車產銷量的持續增長讓隆基機械的訂單已經出現供不應求的狀況。

隆基機械2022年三季報顯示，終端新能源車產銷兩旺，為隆基機械持續提供業務增量，公司延續上半年訂單爆滿狀態。前三季度實現營業收入17.02億元，同增23.28%；歸母凈利潤3601.83萬元，同增22.99%；歸母扣非凈利潤3333.73萬元，同增37.01%；經營活動產生的現金流量凈額2.59億元，同增569.07%。

近日在互動平臺上。隆基機械表示公司生產的制動盤、制動轂產品無論配套軍品還是民品，都深受市場和客戶的青睞。

分析指出，隨著后期整體經濟以及新能源汽車消費復蘇，公司業績有望迎來持續爆發，公司也將受到資本市場的廣泛關注。