5月27日,AITO問界第10萬輛下線儀式在賽力斯兩江智慧工廠舉行。賽力斯集團董事長(創始人)張興海、華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東共同出席了活動并接受媒體專訪,針對近期市場關注的熱點問題進行了回應。

張興海表示,AITO問界僅用15個月就完成了十萬輛下線的成績,成為成長最快的新能源汽車品牌,這是AITO問界從0到1的突破,是賽力斯與華為跨界業務合作的階段性勝利,是雙方合作道路上的重要里程碑,也是雙方高效合作的見證。賽力斯模式跑出了賽力斯速度,雙方的合作將會越來越深入,為用戶帶來更多更好的產品,創造更大的價值。

余承東表示,AITO問界15個月達成十萬輛下線,標志著用戶對我們的認可與信賴,驗證了華為智選車模式的成功。未來我們將加速從1到N,打造最好的產品、最好的質量,提升消費者滿意度,讓更多的消費者選擇這個品牌!

AITO問界15個月下線10萬輛刷新行業紀錄

僅用15個月,AITO問界第10萬輛正式下線,成為最快達成這一里程碑的新能源汽車品牌。

張興海表示,華為是賽力斯汽車產業鏈的軟件產品重要集成商,雙方在聯合設計,聯合營銷服務中是“你中有我,我中有你”。雙方充分發揮各自優勢,在核心技術、產品及渠道方面進行深入合作,共創中國智能電動汽車頭部品牌。短短15個月就實現10萬輛下線,說明雙方共同打造的賽力斯AITO問界系列車型深受市場和用戶歡迎,合作成效顯著,未來更值得期待。

自2021年開展聯合業務合作伊始,賽力斯汽車與華為聯合設計了“智選車”模式,開創了新能源汽車企業與ICT科技企業跨界合作的全新典范。

在不到一年時間里,雙方聯合推出三款AITO問界系列車型,并不斷刷新著行業速度:2022年3月,AITO問界M5開啟交付,創下了新品牌單車型87天銷量破萬的最快紀錄;之后AITO問界M7再度提速,在發布51天后就開啟交付,不斷刷新行業記錄。10月底,AITO問界M5純電版也在全國多個城市開啟交付;截止2022年年底,問界系列車型上市首年銷量約8萬輛,超越“蔚小理”首年交付量總和。

這背后離不開雙方充分發揮各自優勢, 在核心領域進行深入合作:賽力斯負責新車的研發、智能制造、服務以及創造全生命周期的愉悅用車體驗,華為作為賽力斯汽車產業鏈的軟件產品重要集成商,通過電動化、智能化零部件等核心軟硬件技術進行賦能,雙方融合共贏,共同鑄就了十萬跨越。

余承東也充分肯定了與賽力斯合作的成效,他表示,AITO問界15個月達成十萬輛下線,標志著用戶對我們的認可與信賴,也驗證了華為智選車模式的成功。

踐行“軟件定義汽車” 雙方聯合業務將持續深化

新能源快速發展的背景下,是方向和速度的競爭,比的是誰對未來判斷更準確、跑的更快。張興海認為,“‘軟件定義汽車’必將是大勢所趨,其核心是基于用戶需求,并通過技術來滿足用戶的體驗。”

基于此,賽力斯與華為跨界合作,用賽力斯20年的造車經驗,結合華為對用戶需求的深刻洞察,給用戶帶去了前所未有的服務體驗。“賽力斯與華為的合作是軟件定義汽車時代下,一場順勢而為的雙方奔赴。雙方的聯合業務合作將更加深入、緊密,推動實現AITO問界從1到N的躍遷,為行業、用戶和市場帶來更多價值。”張興海說。

今年2月,賽力斯和華為簽署聯合業務深化合作協議。協議的簽訂,是對雙方兩年來深度合作的充分認可和充分信任,意味著雙方的合作將更加堅定和深入。

張興海表示,基于瞬息萬變的行業形勢,雙方將在兩年來良好合作的基礎上,總結寶貴經驗,優化合作關系,推動AITO問界盡快實現從1到N的躍遷,攜手將雙方的合作推向全新的高度。

“軟件定義汽車時代,一定是專業的人做專業的事。只有擅長軟件與硬件的公司跨界合作、深度融合,發揮長板效應,才能真正打造出滿足用戶需求的優質汽車產品。”張興海說。

AITO問界M5智駕版三季度交付 年內發布全新平臺和旗艦車型

在張興海看來,新能源汽車賽道是一場馬拉松,是重資產、長周期投入,最后一定是技術創新以及智能化的比拼。在37年的發展歷程中,賽力斯始終強調培育核心技術,形成核心競爭力,過去幾年,賽力斯在新能源汽車領域的投入已超過200億元, AITO問界研發投入累計超過120億元。

依托持續高強度的研發投入,賽力斯在三電技術、增程技術、電子電氣架構和超級電驅智能技術平臺(DE-i)方面處于領先地位,才鑄就了AITO問界一年造三車、最快10萬輛下線的成績。

在媒體交流環節,張興海也提出了自己對新能源汽車行業健康發展的思考,“今年1月份特斯拉率先降價拉開了新能源車企價格混戰的開端,3月傳統燃油車跟進降價,發動市場保衛戰,當前的新能源汽車行業正處于 ‘百團大戰’的內卷和混亂中。”

在此情形下,賽力斯該如何完成“突圍”?張興海表示,賽力斯將進一步提升經營質量和創新商業模式,從戰略高度做到極致的成本控制,提高生產經營效率。同時將持續做好現有車型迭代演進,提升產品體驗,為用戶提供超越預期的智慧電動汽車出行體驗,計劃將于年內發布全新平臺,及搭載該平臺智能汽車全棧技術解決方案的旗艦車型。

伴隨AITO問界M5智駕版的上市以及第三季度開啟交付,市場預計將會迎來新一輪積極反饋。

關于未來的發展規劃,張興海還錨定了賽力斯中期事業計劃目標——做中國式新能源汽車頭部企業、AITO問界10年再造一個500萬市場保有量。“前20年的造車之路,我們給超過500萬個用戶提供了汽車產品。未來10年,我們要再造一個500萬市場保有量,讓每一位用戶在產品全生命周期中獲得極致的用車體驗。”他表示,“無論外部形勢怎么變化,賽力斯都始終在“堅持創新驅動,堅持長期主義,堅持商業成功”的發展原則指導下,追求長期可持續健康發展。”