作者 | 老高

來源| 投資家（ID：touzijias）

一個超級重磅消息，來了。

剛剛，科技界傳出特大喜訊，中國搞出全球首顆“憶阻器存算一體芯片”！

據了解，“憶阻器存算一體芯片”的開發者來自清華大學，由集成電路學院教授吳華強、副教授高濱帶隊，在團隊傾力配合下，他們基于存算一體計算范式研發出全球首顆全系統集成的、支持高效片上學習（機器學習能在硬件端直接完成）的“憶阻器存算一體芯片”。

（圖片來源：清華大學）

這個芯片的強大之處是，對全球聚焦的人工智能、自動駕駛、智能設備等領域影響深遠，被視為中國科技界的重大突破！5G之后，中國前沿技術再次站上了全球之巔。

一

十一長假結束，市場已傳出超多驚喜。

它們仿佛在為祖國母親送上，答謝禮。

最近幾天，中國科技界由華為引爆。代表國內自動駕駛高度的智能汽車問界新M7大賣不久，華為輪值董事長胡厚崑在“第十四屆全球移動寬帶論壇”上又宣布一個大消息，“將聚焦于5G Advanced（簡稱5G-A或5.5G）。”胡厚崑說，“大語言模型、ChatGPT、自動駕駛需求持續增長對網絡持續演進提出要求，而正處于推進中的5.5G便是為未來所作的準備。”

如果說芯片是驅動大語言模型、ChatGPT、自動駕駛的基礎，那么網絡就是加速器。

正是這場論壇，華為向外界展示了它們在芯片、消費電子之外的成果。誰都沒有想到，手機、新能源汽車擾動全球的華為，老牌通信業務仍在持續發力，一出手，便是驚天動地。

當歐美還在琢磨如何針對5G時，5.5G即將橫空出世！

不愧是從來不打無準備之仗的華為。胡厚崑宣布的5.5G通信戰略，并非一句口號、一個故事。按著他的描述，華為已經為5.5G提供了全系列配套產品解決方案，包括TDD、FDD、毫米波、DIS、天線、微波MAGICSwave。這些產品，未來均會適配在5.5G基站上。

5G時代，人們已經感受到了快，5.5G時代又會多快呢？

前段時間，華為副董事長、輪值董事長、CFO孟晚舟也提到過5.5G。他在題為“擁抱5G變革”的演講中表示，“5G商用4年，引領價值創造，5.5G是5G演進的必然之路。”

實際上，通訊行業長久以來有個說法，每一代通信技術的迭代時間約10年。后來，該說法被華為驗證，從2.5G開始，每升級半代技術都會獲得10倍速率提升。試想下，5G的10倍是個什么樣的概念？到時候，人們手中消費電子產品的速度可能會快到無法想象。

全球科技企業、產業鏈運營效率也會迎來質的放大。

胡厚崑宣布5.5G當天，消息很快傳遞至大洋彼岸，迅速登上了歐美媒體的頭版頭條。一位歐洲分析師表示，“華為5.5G，會給全球科技產業、居民生活方式帶來巨大變革。”

變革其實早就開始了。胡厚崑透露稱，華為在全球范圍內部署了超260張5G網絡。

什么概念呢？5G網絡大約能覆蓋全球近一半人口。而在直面消費者的2C市場，華為全球5G用戶接近15億。也就是說，全球五分之一的人口均在使用華為提供的5G服務。

一旦速率提升10倍的5.5G到來，全球人口可能都會變成華為5G客戶。

這個價值就不是速率提升10倍了，全球各國、企業、產業鏈，要看華為。

二

看華為，即看中國。

前面提到網絡是加速器，而芯片則是驅動一切的硬核基礎。

今年全球人工智能、ChatGPT大熱，最大受益者是英偉達。靠著英偉達創始人黃仁勛口中的“巨型GPU”GH200芯片，英偉達躍升全球GPU的統治者，市值一度飆升萬億美元。

根據英偉達此前公布的第二財季財報顯示，英偉達借人工智能風口暴富，營收達到135.07億美元，同比增長101%，創下歷史紀錄；凈利潤61.88億美元，同比增長843%。

恐怖的市值、暴增的凈利潤，使黃仁勛成了全球科技界最有權勢的人。但這無形中也告訴外界，全球各國加碼科技的大背景下，芯片賽道具備統治力的價值、意義非凡。

就在華為宣布5.5G之際，國內迎來一則超級重磅消息，一個有機會顛覆芯片格局的消息。

全球首顆“憶阻器存算一體芯片”誕生，中國徹底沸騰了。

華為在科技界的挺身而出，激勵了越來越多的科研機構、大學參與前沿技術突圍。

這次“憶阻器存算一體芯片”的開發者便是來自清華大學集成電路學院。吳華強、高濱兩位教授帶領下，他們實現了中國科技史上的一次飛躍，締造了一款“超級性能”芯片。

“憶阻器存算一體芯片”強大到什么地步？

清華大學相關資料介紹，該芯片包含支持完整片上學習所必需的全部電路模塊，成功完成圖像分類、語音識別和控制任務等多種片上增量學習功能驗證，展示出高適應性、高能效、高通用性、高準確率等特點，有效強化智能設備在實際應用場景下的學習適應能力。

舉個例子，相同任務下“憶阻器存算一體芯片”實現片上學習的能耗僅為全球先進工藝下專用集成電路（ASIC）系統的1/35，能效卻有望實現75倍提升，微消耗、大運轉。

當前，全球主流計算架構基本走的是“計算機之父”、美國國家科學院院士、美國科技界偶像約翰馮諾依曼設計的路線，“憶阻器存算一體芯片”屬于另辟蹊徑的創新之舉。

除了微消耗、大運轉，該芯片還有個BUFF技能，可在斷電之后“記憶”通過的電荷。羅馬不是一天建成的。“憶阻器存算一體芯片”亦是清華大學歷經多位研發者的杰作。

早在2012年，清華大學集成電路學院的錢鶴、吳華強教授就在鉆研用憶阻器來做存儲，可那時憶阻器的材料器件優化于集成工藝并不成熟，團隊只能一次次在失敗中摸索。

2014年，清華大學決定拉著其它高校一起探索，與北京大學等單位攜手，探尋優化憶阻器的器件工藝，一搞就是6年，好在皇天不負有心人，終于攻克了難題，又打磨3年，“憶阻器存算一體芯片”誕生，攜萬千榮耀，助推中國自主研發的前沿技術站上全球之巔。

三

今天，中國沸騰了，科技界沸騰了，資本市場跟著一起沸騰了。

國內A股三大指數調整的環境下，科技細分板塊逆襲，各路芯片概念股經歷一波猛漲。

猛漲背后是，中國科技的全面發力。過去人們的關注點離不開華為。這些年，華為給科技界做出了很大貢獻，促成了芯片、人工智能、自動駕駛、智能設備等產業鏈的蓬勃發展。

華為用自身“不屈的意志”感染了無數產業伙伴，為科技繁榮帶來了百花齊放。

另一個與上述產業高度連接的新能源汽車行業，中國“彎道超車”。比亞迪一個曾經不被世人看好的企業，也在用“不屈意志”挑戰權威，使全球消費者開上中國人生產的車。

尤其今年上海車展那一幕，至今難以忘懷。中國汽車產業幾十年的歷史，沒有像今年一樣的盛況，外資車企拿著皮尺與放大鏡趕忙研究中國車企，蘭博基尼、法拉利高管跑到比亞迪展臺虛心請教與學習，看看這家新能源車企有何魅力，為什么能俘獲全球消費者。

比亞迪一季度交出的那份答卷，也為中國高端制造打足底氣，“超越大眾，登頂汽車銷量第一，中國自主品牌第一次戰勝外資。”中國則替代日本，成為全球第一大汽車出口國。

同屬高端制造的國產大飛機，中國賣到了國外。這一幕幕是，中國科技軟硬實力的集體爆發。

上個月，華為與ICPC基金會聯合舉辦的“第一屆ICPC&華為挑戰賽冠軍杯”上任正非說，“我們即將進入波瀾壯闊的第四次工業革命，其規模之大不可想象，基礎是大算力。”

任正非、孟晚舟今年不止一次提到大算力，說明大算力對科技行業無比重要。

大算力需要芯片，華為一直在芯片路上發力。現在這條路不再寂寞，“科技盡頭，吾道不孤。”科研機構、大學行動起來，共同為中國科技事業的明天，持續奮斗。加油，中國！