這個(gè)跑到美國造車的中國第一大忽悠，“封神”了。剛剛，全球新能源發(fā)生一件炸裂中國網(wǎng)友“三觀”的大事。前腳被納斯達(dá)克交易所計(jì)劃除名、踢出美股的FF（法拉第未來），后腳扭轉(zhuǎn)乾坤，四個(gè)交易日股價(jià)累計(jì)暴漲1619%，刷新歷史，轟動(dòng)美國。這意味著，“為夢(mèng)想窒息”險(xiǎn)些陷入萬劫不復(fù)的賈躍亭，重回神壇。全球商業(yè)史上演著“百年難得一見”的玄幻時(shí)刻。中國網(wǎng)友“公認(rèn)”的第一大忽悠賈躍亭，在美國造車事業(yè)生死存亡的緊要關(guān)頭，憑借一己之力，奇跡般扭轉(zhuǎn)了危局。如果不是生活在現(xiàn)實(shí)世界，會(huì)覺得，“賈躍亭是修仙的神話小說主人公?！彼砩习l(fā)生的一切，太過匪夷所思，用任何邏輯去看，都顯得蒼白無力。但賈躍亭就這么玄幻。他成了“唯一把神話小說劇情帶入現(xiàn)實(shí)的創(chuàng)業(yè)者?！庇绕湓凇昂鲇凭辰纭鄙?，相信再也沒有人能比賈躍亭更“高明”了，關(guān)鍵，“總是有人愿意買單”。那么，賈躍亭忽悠了誰？毫無疑問，精明的“紅衣教主”入局了。本來，周鴻祎搞了一個(gè)局，想頂替雷軍，將自己拉成“頂流”，于是把目標(biāo)盯向“全球造車黑粉最多”的賈躍亭。一邊靠著融資50億元的哪吒汽車造勢(shì)，另一邊以“中美新能源造車環(huán)境”為切入點(diǎn)，好好調(diào)侃、諷刺了一番賈躍亭及FF。按理說，周鴻祎應(yīng)該“一箭雙雕”。第一，給市場(chǎng)關(guān)注度不高的“造車新勢(shì)力”第二梯隊(duì)哪吒汽車引流；第二，踩著“賈躍亭的流量”出圈。千算萬算，周鴻祎沒算到，賈躍亭也是這么思考的，來個(gè)“一箭雙雕”。第一，給馬上要被美股踢出局的FF造勢(shì)；第二，就著“周鴻祎提到的中美新能源造車環(huán)境，憑空畫出一張新餅。”千萬別認(rèn)為僅是臆想，賈躍亭回應(yīng)來回應(yīng)去，始終圍繞著“FF是中美汽車橋梁。”“中美汽車橋梁”無疑給美元資本、股民畫出一張“新餅”。美國本土，一直存在著兩種資本勢(shì)力：第一種，代表美國傳統(tǒng)勢(shì)力，由美國老牌財(cái)團(tuán)組成，它們掌控著全球龐大的石油流通，財(cái)團(tuán)又支撐著美國政權(quán)體系，所以，它們?yōu)楹慰偸橇?xí)慣與全球新能源主流趨勢(shì)唱反調(diào)？是怕動(dòng)了蛋糕，盡可能的反對(duì)新能源在美國本土發(fā)芽。第二種，代表美國新興勢(shì)力，看好科技創(chuàng)新及全球風(fēng)口趨勢(shì)演變，堅(jiān)定看好新能源的未來。這部分群體多以科技龍頭企業(yè)家為代表并組成VC/PE投資機(jī)構(gòu)，參投全球新能源項(xiàng)目。比如中國網(wǎng)友熟悉的特斯拉、蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車等，背后皆有美元資本身影，本土沒機(jī)會(huì)，美元資本就把錢投向更具增長潛力的沃土，支持全球新能源生態(tài)開花結(jié)果。由于第一種勢(shì)力本土占據(jù)上風(fēng)，就有了特斯拉來中國建廠的動(dòng)作，成就其全球新能源第一市值。這件事反過來看，美元資本、機(jī)構(gòu)，若不看好新能源趨勢(shì)，哪來的全球新能源第一市值？“不看好與看好”美國內(nèi)部兩種勢(shì)力“相互對(duì)抗”。賈躍亭的“新餅”牛在哪呢？“中美汽車橋梁”放大了美國新興勢(shì)力在資本市場(chǎng)的想象空間，增加了與傳統(tǒng)勢(shì)力博弈的籌碼。“紅衣教主”稀里糊涂的幫了FF一把，賈躍亭不愧是忽悠過許家印的人。從FF神奇般在四個(gè)交易日股價(jià)累計(jì)暴漲1619%，就能看出點(diǎn)苗頭。當(dāng)然，FF暴漲也與近期“美國對(duì)新能源車加征3倍關(guān)稅”有關(guān)，“FF或是美國本土唯一不受關(guān)稅波及的中概股?！?/span>手握一張“新餅”，天時(shí)又來了，賈躍亭想不回歸神壇都難。前段時(shí)間，他過得十分狼狽，差點(diǎn)讓房東轟出總部，在中國境內(nèi)的最后一筆資產(chǎn)被抵債，即將遭納斯達(dá)克交易所除名。納斯達(dá)克交易所“恨透”了垃圾股FF。自從其通過SPAC上市，賈躍亭的造車事業(yè)就變得撲朔迷離，“一車未造，開始造車，交付11臺(tái)，召回11臺(tái)，有人質(zhì)疑11臺(tái)假數(shù)據(jù)。”造車，車沒有。股價(jià)，狂瀉千里。納斯達(dá)克交易所基本沒撈到過好處。美元資本對(duì)FF談不上“恨透”屬“愛恨交織”。恨的是，“不給賈躍亭錢，他就不造車，給了錢，也不造車。”愛的是，“FF是中美汽車橋梁?！?/span>FF是橋梁？估計(jì)中國網(wǎng)友沒幾個(gè)人真信橋梁說法。可在賈躍亭一頓神操作下，美國人竟然信了。FF股價(jià)暴漲的幾天，賈躍亭收獲了大批“新信徒”，他們堅(jiān)稱，“FF有未來，賈躍亭是了不起的創(chuàng)業(yè)者，本土不該限制新能源發(fā)展?！辟Z躍亭同樣沒閑著，趕緊鞏固地位。他在股價(jià)暴漲后回應(yīng)，“中美汽車橋梁作用凸顯”。他還表示，“在遵守美國相關(guān)法律法規(guī)的前提下，可幫中國車企打開美國市場(chǎng)。”另據(jù)美國媒體透露，有機(jī)構(gòu)已行動(dòng)起來謀求與賈躍亭的投資合作。“FF股價(jià)若是可以保持良好態(tài)勢(shì)，會(huì)是美國最有前景的新能源公司。這源自FF的資本回報(bào)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越成熟的特斯拉?！?/span>先不管，FF在美國前景如何，賈躍亭這波“真·贏麻了”。他用嘴遁，挽救了一切。接下來，賈躍亭會(huì)把美國人忽悠成什么樣子？是個(gè)謎?！按蟾怕史磸?fù)收割、忽悠美元資本?！?/span>因?yàn)椋Z躍亭不怕，他找到了在美國高枕無憂的訣竅。有一位網(wǎng)友在知乎提問，“跑到美國的賈躍亭，是怎么做到繼續(xù)忽悠美國人的？”賈躍亭這幾次回應(yīng)，其實(shí)回答了該問題。他多次強(qiáng)調(diào)，“美國法律體系下，我沒任何債務(wù)。”中國網(wǎng)友看到，“賈躍亭沒任何債務(wù)，吐唾沫淹死他的心都有。”然而，賈躍亭確實(shí)沒對(duì)中國網(wǎng)友說謊。他在美國幾年，利用法律漏洞，借助FF上市契機(jī)，成功轉(zhuǎn)移了債務(wù)。當(dāng)年，樂視暴雷，賈躍亭跑到美國開啟造車事業(yè)，背負(fù)約30億美元債務(wù)。要知道，賈躍亭不解決30億美元問題，寸步難行。他呢？玩了一個(gè)許家印沒來得及玩出來的“套路”。債轉(zhuǎn)股。許家印未進(jìn)去之前，想出了化解債務(wù)的好辦法，“用恒大的債務(wù)去換恒大汽車的股權(quán)?！敝灰獋鶛?quán)人同意，許家印就高枕無憂了，他再利用“中東土豪”5億美元融資，把錢套到海外。可惜“天不遂人愿”許家印光想著套現(xiàn)，無視債權(quán)人，付出了慘痛代價(jià)。能忽悠許家印，賈躍亭自然棋高一招。他主動(dòng)申請(qǐng)個(gè)人破產(chǎn)重組，將全部資產(chǎn)以信托的方式轉(zhuǎn)給債權(quán)人。賈躍亭太“高明”了，申請(qǐng)個(gè)人破產(chǎn)重組前跟妻子離婚，轉(zhuǎn)移了“優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)”。也就是說，申請(qǐng)個(gè)人破產(chǎn)重組時(shí)，賈躍亭就沒有多少有用的資產(chǎn)，他只有FF股權(quán)。債權(quán)人沒得選。賈躍亭不像許家印，有多條業(yè)務(wù)支線。他就FF股權(quán)，“你們看著辦吧?！泵绹审w系里，債轉(zhuǎn)股是破產(chǎn)程序終結(jié)的方案之一，債權(quán)人只能跟賈躍亭妥協(xié)，加之全球新能源趨勢(shì)向好，FF美國本土“沒競(jìng)品”，一旦公司以后IPO，債權(quán)人還能發(fā)一筆橫財(cái)。緊接著，賈躍亭巧妙的把約30億美元債務(wù)化于無形。債務(wù)人做了FF股東，根本無需賈躍亭操心，想辦法也要讓公司上市，盡快獲利了結(jié)。賈躍亭？“有的是精力，搞原創(chuàng)?！?/strong>“別的車企，造不出來一臺(tái)車，能急上吊。”FF啥事沒有，心疼的不是賈躍亭，他主要負(fù)責(zé)畫餅。債權(quán)人？轉(zhuǎn)換成股東與FF“共存亡”，一榮俱榮，一損俱損，“合法合規(guī)”。上了船，股東期盼什么？“恨透賈躍亭、接受賈躍亭、相信賈躍亭、圓夢(mèng)賈躍亭?！北煌塘?/span>50億美元融資的機(jī)構(gòu)更不用說了，急需賈躍亭重回神壇，用“新餅”迎接窒息的夢(mèng)想。
2025-09-17
