解散，日本百年巨頭突然宣布。

最近，日本107年制造巨頭松下突然官宣，將解散旗下家電子公司松下電器。

這條消息剛出，瞬間刷爆了全球家電圈！

難以想象，曾經風靡全球的松下電視機，被譽為“日本黑電之光”，會即將成為又一滴時代的眼淚。

重組，“日本黑電之光”73年神話破滅！

后來，松下再發聲明稱“放棄傳統的電視機事業并未確定，正在考慮中”；不過，松下電器重組，集中力量發展人工智能數據中心等領域，卻是大勢所趨。

百年企業，難能可貴。

市場風云變幻，主角一直在變；

在這個“殘酷的斗獸場”中，“弱肉強食”是最淋漓的體現。

而我們唯一能做的就是不斷改變，順勢而為。

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近日，松下控股將解散其家電子公司松下電器株式會社（以下簡稱“松下電器”）、放棄傳統的電視機業務等話題引發外界關注。

但事實上，這一事件的核心并非字面意義上的“解散”，而是松下控股集團對松下電器進行的一次重大業務拆分和重組。

不過，盡管“電視業務”出售事宜仍然懸而未決，但不少業內人士認為松下放棄電視機業務的可能性并不小。

雖然，松下電視曾是全球市場的標桿產品，但近年來受中韓品牌沖擊，其全球市場份額已跌至1%，日本本土市場亦被海信、TCL等中國品牌超越。

2024年日本電視市場前三名中，海信以40.4%的市占率居首，松下連前三都進不去。

不得不說，中國電視機品牌的持續崛起，嚴重擠壓了日系電視機的生存空間，日系電視機在全球電視市場已被高度邊緣化，而且電視機公司盈利能力普遍不高，勉為其難地經營下去意義不大。

值得注意的是，此次重組明確將電視業務列為“低效板塊”，計劃通過出售或轉型徹底退出該領域。

不過，這一決定被部分媒體誤讀為“松下電器解散”，引發了外界對松下可能破產或倒閉的猜測。

大家對松下電視業務的“落幕”感到惋惜，有不少網友表示“小時候家里的第一臺彩色電視就是松下”“爸媽結婚的時候姥爺送了他們一臺松下電視，到現在30年了還能打開，顏色也很棒”“這次過年回老家還在親戚家看到臺老松下”。

盡管其畫質引擎等核心技術仍有價值，但市場壓力下，品牌情懷難以轉化為商業競爭力。

“跌落神壇”的松下電視，同時再次引發了世人對“日系工匠精神”逝去的感慨。

02

松下電視機曾是松下電器的王牌產品，許多家庭的第一臺電視機就是松下品牌，憑借其畫面清晰，質量耐用，成為許多人的童年記憶。

公開資料顯示，松下電器是全球首批生產電視的企業——1952年，松下電器公司就開始生產銷售黑白電視機，1960年，松下電器公司開始推出彩色電視機。

上世紀90年代，日本松下電器等眾多國外家電品牌相繼登陸中國市場，其中松下電器一度占據超過20%的市場份額。

進入21世紀后，隨著平板電視浪潮的到來，松下電器于2003 年推出了等離子和液晶平板電視機“VIERA”，一度風靡海內外，甚至松下電視機一度曾在全球電視市場拿下超過10%的市占率。

作為松下電器曾經的搖錢樹，松下電視在2007年銷售額一度達到1萬億日元。

可惜，隨著在液晶電視與等離子電視之爭中處于劣勢，并面對中國與韓國企業的強勢崛起，松下電視機陷入了長期虧損。

2009年，巨資6000億日元收購日立和先鋒的等離子電視業務。而索尼、三星等則選擇轉型液晶電視。

隨著LED背光、節能技術的發展，液晶電視迅速在市場上占據優勢。液晶電視不僅更輕薄，還更省電，最重要的是更便宜。這讓主打高端畫質的等離子電視被逐漸邊緣化。

2013年，松下被迫宣布退出等離子電視業務，轉向液晶電視市場。

結果，彼時的電視市場，早已沒了松下的位置。再加上日本“躬匠精神”日益盛行，日系品牌有不少甚至日落西山。

東芝、索尼、松下等強勢日企產品在華銷量長期疲軟，其中東芝已多年資不抵債并退市自救。

2021年5月11日，松下宣布該集團已經停止在日本生產電視機，未來將專注于海外生產。

03

近年來，松下電視在全球市場的份額持續下滑，2024年全球市場占有率僅為1.0%，遠低于其巔峰時期的10%以上。

客觀而言，相較于夏普、東芝、三洋等家電業務同樣煊赫一時而如今或變賣或萎縮的日企品牌而言，至少松下還可以“重組”拯救一下。

根據松下控股的計劃，松下電器將被拆分并重組為三家新公司，分別專注于智能生活（白色家電）、空調與食品配送、以及照明與電氣工程業務。

此外，松下計劃集中資源發展人工智能、數據中心等高利潤領域，以實現長期增長。

松下電器重組迫在眉梢，因為松下本身也面臨著不少的挑戰，其在2024年財年的綜合收入預計將下降2%至約830億美元。

松下控股的目標是通過此次重組，到2027年將利潤提高1500億日元，并在2029年再增加1500億日元。

家電目前仍是松下最大的業務板塊，松下2025財年Q3財報（截至2024年12月末）顯示，該財年前九個月，家電所在的lifestyle板塊銷售額約2.66萬億日元，同比增長4%，占據公司整體大盤的41%，不過956.24億日元的分部利潤，只占到松下整體利潤的27%左右。

過去，松下曾在全球電視市場拿下超過10%的市占率，然而隨著中國競爭對手挾低成本優勢進入市場，使松下逐漸失去市場地位。

數據顯示，2023年全球電視銷量前十分別是三星、TCL、海信、LG、小米、創維、索尼、VIZIO、海爾和飛利浦。

04

任何一家企業的隕落，都不是無緣無故的，而松下電器的解散重組，其實也是整個日系品牌在中國市場面臨困境的縮影。

中國品牌如TCL、海信等在價格和技術上的優勢，使得松下等日韓品牌逐漸失去市場份額。

日系車在中國市場更是慘敗，日系三巨頭去年在華銷量下滑創歷史新低，豐田同比下滑6.9%，本田下滑30.9%（10年新低），日產下滑12.2%（16年新低）。

日系三巨頭作為日本制造業的精英代表，曾經風靡中國市場，每賣4輛車就有一輛是日系車，如今的表現簡直是“慘不忍睹”。

豐田在轉型路上躊躇不前，日產被逼的都要跟本田合并了。

想想也是，國產新能源車不僅顏值高，智能高，動力強，同時還省油，用車成本更低，再加上和燃油車差不多的價格，這簡直就是把日系車往死路上逼啊。

其實，根本原因是，中國消費者的心態發生了轉變：

“我們看到了一套“國產更優秀”的消費價值觀——消費者愈發理性，不再執著于國際大牌，而是選擇更有性價比的國產電器，無論是在質量上還是價格上都要比外資品牌更具有競爭性。”

值得一提的是，如今日系品牌在全球市場的節節敗退，并非“一日之寒”，日本的“躬匠精神”就讓國內消費者鄙夷不屑。

單單去年，就有小林制藥紅曲風波，“正露丸”連續造假30年，之后又爆出豐田、本田、鈴木、馬自達...等5家日本車企車企違規造假，就連日本軍工巨頭川崎重工最后也不得不承認造假。

毫不客氣的說，近年來日系品牌制造商“造假”丑聞不斷。

究其根本，日本制造業不僅失去了“創新”的動力，往昔輝煌帶來的自負心理，更是讓一些日本企業管理者習慣性對問題“視而不見”。

造假不斷、安全質量頻出，恐怕這是如今日本企業帶給人們最直觀的感受吧。

所有人，都生活在一個危機四伏的世界，誰都沒資格在昨天的榮光中放松警惕。

迭代不停，市場上的主角就會一直不斷更換。

其實，任何一個行業也是如此，注定了是一個殘酷的斗獸場，脆弱的那個將最先倒下！

沒有永遠繁榮的行業，更沒有盛久不衰的品牌，求實創新、順勢而為才是企業常青的唯一答案。

而我們現在要做的，就是“用世界級的品質，講中國品牌的故事！”