隨著第十二屆世界運動會在成都正式落下帷幕，又一國際重量級賽事在中國成功舉辦。在賽場之外，吉利旗下禮賓出行服務品牌耀出行為本屆成都世運會提供了全方位、一站式的交通保障，成為本屆賽事的一大亮點。值得一提的是，這家新興中國企業已悄然連續服務世博會、亞運會、亞冬會等多項重要國際盛會，積累了豐富經驗。

作為中國禮賓出行定制服務的領導者，耀出行連續現身各大國際盛會，標志著禮賓出行行業正步入標準化、專業化發展的新階段。為何是耀出行？由其牽頭制定的《禮賓出行服務通則》（以下簡稱《通則》）或許正是答案之一。

“百貨市場”與“精品專柜”

在2023年的杭州亞運會上，耀出行以其專業和高度可靠的服務水準，贏得了各國代表團的一致好評，被稱為“一支堅強、專業、神奇的隊伍”。無獨有偶，在今年哈爾濱亞冬會的保障工作中，耀出行再度廣受好評，收到了來自中國國家代表團及數十個國家和地區的亞奧理事會的官方感謝信。對于很多高規格場合而言，耀出行的出現是難得一見的“異類”，重新定義了“禮賓出行服務”的內涵。

在國際賽事、高端商務會議等重要場景，出行早已不是從A點到B點的空間位移，而是服務體驗與安全保障的綜合工程。然而，中國高端出行市場長期存在供需錯配，傳統模式更接近“百貨市場”，缺乏標準化和嚴選邏輯。而耀出行則選擇“精品專柜”模式，通過強管控的供應鏈和定制化的服務標準，保證用戶體驗的一致性。

本屆成都世運會的數據，進一步驗證了這一模式的有效性：耀出行投入500輛智能新能源車型，集結超350名專業出行管家，累計完成9514次服務任務，行駛總里程超過35萬公里，服務總時長超51000小時，累計接待人次超15000。更重要的是，賽事保障期間實現“零延誤、零事故、零投訴”，并通過分鐘級響應機制完成全場景覆蓋，服務好評率達到100%。

一份團標背后的新答案

傳統出行平臺多采用撮合模式，其主要供應鏈依賴于車主和司機，服務品質受個人差異影響，平臺盈利往往依靠“傭金”的形式，缺乏統一標準。而耀出行則打破這一模式，采取直營運營，深度掌控“車”與“服務”兩大核心環節。

作為由梅賽德斯-奔馳集團和吉利控股集團戰略合資的品牌，耀出行不僅運營自有高端車隊，更在股東體系的支持下優化車輛采購成本，實現服務效率與品質的平衡。在服務端，耀出行選擇直營核心資產——“服務管家”，經由耀出行旗下耀學院的培訓并嚴格篩選（平均每萬人錄用2-3人），確保高標準服務的一致性。

如何在大規模場景下高效復制頂級服務體驗？耀出行的答案是“標準化”。近期發布的《禮賓出行服務通則》，首次在成都世運會全面落地，涵蓋禮儀規范、服務流程、應急預案，并結合智能派單、場景化調度系統，形成可復制的服務模型。這一體系，使耀出行在國際賽事中實現“零延誤、零事故、零投訴”的高標準保障，成為行業標桿。

《通則》明確了禮賓服務人員（如出行管家、客服）的規范，包括統一儀容儀表與強制崗前培訓。耀出行自身實踐更為嚴格：每位管家須完成涵蓋國際禮儀、多語言溝通及應急處置的系統課程培訓，確保服務在任何場景下的專業與一致性。同時，耀出行自主研發的智能派單系統與場景化調度系統等“技術基建”，為復雜場景下的高效響應提供保障。這一套“標準+技術”的雙重體系，構筑了耀出行的核心競爭力，也成為其屢獲國際盛會青睞的關鍵。無論是跨國代表團的行程變更，還是突發天氣的路況變化，服務團隊都能實現分鐘級響應，保障旅途的從容與尊貴體驗。

隨著《通則》的實施，中國禮賓出行行業正在從“經驗驅動”邁向“標準驅動”。耀出行通過耀學院持續輸出專業人才，推動禮賓出行服務行業的可持續發展。本次成都世運會不僅驗證了這一模式的有效性，也為中國在高端出行服務領域樹立了國際影響力。