最近，固態電池產業鏈迎來多個大消息。

寧德時代稱，固態電池行業科學問題已基本解決，預計2027年小批量生產。

億緯鋰能宣布，全固態電池量產基地在成都正式揭牌，“龍泉二號”全固態電池成功下線。

國軒高科表示，公司首條全固態中試線已正式貫通。

作為下一代電池技術的核心突破方向，固態電池憑借高能量密度、高安全性和長循環壽命等顯著優勢，正加速從實驗室邁向產業化，成為點燃市場熱情的關鍵催化劑。

目前，國內固態電池企業訂單量猛增，相關公司研發基地建設、規劃產能的消息層出不窮。

剛剛過去的8月份，國內新能源車批發銷量達130萬輛，同比增長24%，滲透率持續提升，海外市場也出現高增長，疊加“金九銀十”傳統旺季，動力電池需求明顯回暖。

財報也顯示，多家電池上市公司中報業績大幅改善，從材料、電芯到設備環節，盈利能力均有所回升，行業頭部企業效益明顯提升。

從供給端看，8月以來，動力電池行業陸續召開會議呼吁“反內卷”，協同抵制惡性競爭，合理布局新建產能，維護行業良性發展環境。多個產業鏈環節紛紛響應，達成多項“反內卷”共識。“反內卷”的持續深化，或加速落后產能出清及高端產能有序擴張。

供需兩端的雙向共振，點燃了A股電池板塊。

9月5日，多家電池公司大漲，其中先導智能暴漲20%，億緯鋰能暴漲近17%，欣旺達暴漲超過16%，寧德時代大漲近7%。

電池類ETF也紛紛大漲，比如，電池ETF嘉實（代碼：562880）當天就出現10%的漲停。

市場資金借道ETF布局電池板塊的熱情高漲，反映出投資者對固態電池商業化前景的堅定看好——這一技術不僅將重塑電池產業鏈價值分配，更可能顛覆新能源汽車、儲能乃至低空經濟、人形機器人等新興領域的競爭格局。

目前看來，供需兩旺的電池板塊似乎結束了三年多以來的下行周期，加上固態電池技術的升級，基本面出現拐點的跡象越來越明顯。隨著產業化進程的加速，固態電池有望在2027年實現小規模裝車，2030年迎來大規模應用，屆時將徹底改變現有能源存儲體系。

疊加反內卷政策帶來的行業生態優化、全球新能源需求的確定性增長，電池板塊的長期投資價值正逐步凸顯。 對于投資者而言，布局具備固態電池技術儲備的頭部企業、核心材料供應商及設備廠商，或將成為分享行業成長紅利的關鍵路徑。