“根據(jù)國(guó)家相關(guān)部門統(tǒng)計(jì),2025年快遞單日業(yè)務(wù)量最高已達(dá)7.7億件,市場(chǎng)在飛速發(fā)展,無(wú)人裝備的升級(jí)也面臨著迫切的期待。”在海口“數(shù)智融合賦能綜合交通發(fā)展論壇”上,天翼交通副總工程師、智駕首席科學(xué)家范圣印用這組市場(chǎng)數(shù)字引出了天翼交通的新品——無(wú)人物流車。

不止于“送得到”,更要“送得好”

“我們不僅要解決‘送得到’的問(wèn)題,更要解決‘送得好’的挑戰(zhàn)。”范圣印在現(xiàn)場(chǎng)表示。從演示視頻中可以看到,這款無(wú)人物流車從容地從昏暗的地下車庫(kù)駛出,無(wú)縫匯入開(kāi)放道路的輔路車流,對(duì)突然出現(xiàn)的行人也能提前預(yù)判、平穩(wěn)避讓,展現(xiàn)出接近人類駕駛員的決策水平。測(cè)試數(shù)據(jù)顯示:該車輛百公里道路接管次數(shù)小于1次。

與傳統(tǒng)方案不同,該車采用創(chuàng)新的“異步并行VLA(視覺(jué)語(yǔ)言動(dòng)作)”技術(shù)架構(gòu)。VLA技術(shù)讓車輛能夠真正理解復(fù)雜交通場(chǎng)景的語(yǔ)義,準(zhǔn)確識(shí)別道路參與者的行為意圖;同時(shí)賦予車輛思考預(yù)測(cè)能力,可預(yù)判數(shù)秒內(nèi)的交通狀況變化。車輛僅憑普通導(dǎo)航地圖即可穩(wěn)定運(yùn)行,打破了行業(yè)對(duì)高精地圖的依賴。

車輛的三層安全架構(gòu):機(jī)械級(jí)冗余剎車系統(tǒng)確保在主系統(tǒng)失效時(shí)仍能實(shí)現(xiàn)安全剎停;多模態(tài)主動(dòng)安全系統(tǒng)采用獨(dú)立運(yùn)行的感知-執(zhí)行鏈路,實(shí)現(xiàn)全速域風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警;5G遠(yuǎn)程駕駛脫困系統(tǒng)則借助電信網(wǎng)絡(luò),在極端場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)人機(jī)協(xié)同處置。范圣印表示,這套安全體系,從機(jī)械本能到AI預(yù)警,再到遠(yuǎn)程人工,共同構(gòu)筑了車輛上路的安全信任。

“云導(dǎo)車行”實(shí)現(xiàn)能力持續(xù)進(jìn)化

支撐無(wú)人物流車持續(xù)進(jìn)化的,是天翼交通獨(dú)創(chuàng)的“云導(dǎo)車行”體系。該系統(tǒng)由云端的“虛擬駕校”與車端的“VLA司機(jī)”構(gòu)成協(xié)同進(jìn)化的數(shù)字基座,成功突破了傳統(tǒng)無(wú)人駕駛方案的三大困局:“看得見(jiàn),看不懂”、“長(zhǎng)尾場(chǎng)景學(xué)不完”、“去新城市成本高”。

“我們培養(yǎng)的不是只會(huì)背路的‘地圖復(fù)讀機(jī)’,而是真正能認(rèn)路、會(huì)思考的‘老司機(jī)’。”范圣印用生動(dòng)的比喻解釋道。車端的“VLA司機(jī)”作為會(huì)觀察、會(huì)思考的“超級(jí)大腦”,實(shí)現(xiàn)了認(rèn)知突破、推理突破和泛化突破三大技術(shù)破局。

支撐這位“老司機(jī)”持續(xù)進(jìn)化的,是云端“永不疲倦的虛擬駕校”。該駕校不僅能高保真重建真實(shí)世界,更可通過(guò)自然語(yǔ)言描述,一鍵生成暴雨、擁堵、突發(fā)障礙等無(wú)數(shù)極端場(chǎng)景。“我們的場(chǎng)景生成速度相比行業(yè)標(biāo)桿方案快4倍,這意味著技術(shù)進(jìn)化速度達(dá)到同行的四倍,構(gòu)成了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)壁壘。”范圣印透露。

路云融合賦能,構(gòu)建開(kāi)放生態(tài)

路云融合決策系統(tǒng)為整個(gè)體系提供了“神助攻”。通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò),系統(tǒng)能將超視距的交通流和紅綠燈信息實(shí)時(shí)傳遞給車輛,讓決策擁有“上帝視角”。值得一提的是,這種通過(guò)自然語(yǔ)言的賦能方式,使未來(lái)任何能理解自然語(yǔ)言的車輛都能接入系統(tǒng),為構(gòu)建開(kāi)放的智能物流生態(tài)奠定了基礎(chǔ)。

在發(fā)布會(huì)的最后,范圣印將視角從技術(shù)本身投向了更廣闊的行業(yè)未來(lái)。“獨(dú)行快,眾行遠(yuǎn)。我們清晰地知道,物流場(chǎng)景的復(fù)雜性和多樣性絕非一家公司可以窮盡。”天翼交通提供整車銷售/租賃、“虛擬駕校”平臺(tái)開(kāi)放、深度技術(shù)生態(tài)合作等不同商業(yè)路徑,致力于打造智能物流的基礎(chǔ)設(shè)施和通用能力。

隨著快遞業(yè)務(wù)量的持續(xù)攀升,物流行業(yè)正面臨前所未有的效率挑戰(zhàn)。天翼交通此次發(fā)布的無(wú)人物流車,不僅展現(xiàn)了其在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力,更通過(guò)VLA技術(shù)創(chuàng)新與路云融合,為行業(yè)提供了智慧物流升級(jí)的全新解決方案。正如范圣印所言:“我們正在做的,不僅是提供一輛無(wú)人車,更是打造智能物流的基礎(chǔ)設(shè)施和通用能力。”